2018年7月27日下午4:00是中遠(yuǎn)海控（601919.SH；01919.HK）聯(lián)合上港集團(tuán)（600018.SH）要約收購東方海外國(guó)際（00316.HK，東方海外）的截止日期，意味著這是擁有東方海外股權(quán)的股東的最后出售時(shí)間。

此前的7月24日，東方海外發(fā)布公告稱，中遠(yuǎn)�？匾呀�(jīng)收購其超過50%股權(quán)，已經(jīng)成為東方海外的控股股東，即東方海外已經(jīng)成為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下企業(yè)。

那么，截止7月27日下午4:00，中遠(yuǎn)�？匾约吧细奂瘓F(tuán)到底收購了東方海外多少比例的股權(quán)呢？

新高管亮相

根據(jù)中遠(yuǎn)海控7月27日晚間的公告，截至2018年7月27日下午4:00（即接納要約之最后時(shí)間），要約收購已就61593743股東方海外股份收到有效的要約接納，占截至公告發(fā)布之日東方海外已發(fā)行股本約98.43%。根據(jù)中遠(yuǎn)海控以及上港集團(tuán)此前的要約，中遠(yuǎn)�？爻钟�553985207股東方海外股份，占東方海外已發(fā)行股本約88.53%；上港集團(tuán)則持有61953536 股東方海外股份，占東方海外已發(fā)行股本約9.9%。

這也意味著東方海外與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)一起成為中遠(yuǎn)�？仄煜碌碾p班輪品牌。

同樣在7月27日，中遠(yuǎn)�？卣匍_了第五屆董事會(huì)第十五次會(huì)議，會(huì)議對(duì)于中遠(yuǎn)海控的高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了調(diào)整。中遠(yuǎn)�？卦�副總經(jīng)理馬建華、邱晉廣，原財(cái)務(wù)總監(jiān)鄧黃君，因工作崗位變動(dòng)辭任。會(huì)議同時(shí)宣布了中遠(yuǎn)海控新的高管團(tuán)隊(duì)：陳翔、姚爾欣、朱建東、伍紹裘、蕭啟豪、陳帥任公司副總經(jīng)理，張銘文擔(dān)任公司總會(huì)計(jì)師（其職責(zé)范圍與原財(cái)務(wù)總監(jiān)相同）。而此前擔(dān)任中遠(yuǎn)海控總經(jīng)理一職的王海民職務(wù)未變。

縱觀上述高管名單，引人注目的當(dāng)屬姚爾欣、伍紹裘與蕭啟豪3位來自東方海外的人士。姚爾欣自2010年1月開始被委任為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司董事，并自2013年1月起任企業(yè)策劃及企業(yè)行政部門主管。伍紹裘自2010年8月開始被委任為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司董事，并自2012年7月開始出任航線部門主管。蕭啟豪自2006年11月被委任為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司資訊總裁及董事，并自2002年1月起出任CargoSmart（Hong Kong）Limited行政總裁。

以上三位高管的職責(zé)似乎也表明了未來中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與東方海外之間的主要的協(xié)同方向，即聯(lián)合采購、航線整合以及IT系統(tǒng)協(xié)同。

雙品牌運(yùn)作

按照此前發(fā)布的信息，在收購?fù)瓿珊�，中遠(yuǎn)�？貙⑼瑫r(shí)控股管理中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和東方海外兩家班輪公司。兩家班輪公司保持原有的運(yùn)營(yíng)模式和管理渠道不變。“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”和“東方海外”兩個(gè)品牌將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，協(xié)同發(fā)展。兩家公司面對(duì)客戶的銷售和客戶服務(wù)體系維持不變，以確�？蛻舴�務(wù)的延續(xù)性。

在雙品牌戰(zhàn)略下，兩家公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，在市場(chǎng)策略上獨(dú)立運(yùn)作。兩家公司在日常充分溝通交流的基礎(chǔ)上，將結(jié)合自身商業(yè)戰(zhàn)略和各自服務(wù)產(chǎn)品特點(diǎn)，獨(dú)立進(jìn)行最終的定價(jià)決策，并維持各自的報(bào)價(jià)和運(yùn)價(jià)審批體系，兩家公司的提單樣式、條款、簽單地點(diǎn)等均不發(fā)生變化。

航線方面，兩家公司所在的海洋聯(lián)盟及兩家公司的航線產(chǎn)品已于此前對(duì)外發(fā)布，掛港、班期、艙位等，并不因本次收購而發(fā)生變化。兩家公司將根據(jù)市場(chǎng)情況和客戶需求，不斷完善各自的航線網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)產(chǎn)品。

合約方面，兩家公司將繼續(xù)履行現(xiàn)有承諾與合同，已簽訂的合約將繼續(xù)沿用，并確�？蛻舴�務(wù)的延續(xù)性。未來兩家公司以各自的產(chǎn)品與服務(wù)、各自的銷售渠道、各自的銷售政策，由各自的銷售團(tuán)隊(duì)面向客戶，開展推廣和銷售工作，各自與客戶簽署合約。

在雙品牌戰(zhàn)略下，雙方的管理模式、航線服務(wù)、報(bào)價(jià)體系、艙位操作模式、銷售體系、訂艙渠道、提單樣式、財(cái)務(wù)體系、信息系統(tǒng)、船隊(duì)、箱隊(duì)等均保持獨(dú)立，但收購?fù)瓿珊蟮膮f(xié)同效應(yīng)又體現(xiàn)在何處呢？中遠(yuǎn)�？乇硎�，預(yù)計(jì)將在航線網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)力布局優(yōu)化、供應(yīng)商相關(guān)成本優(yōu)化、集裝箱箱隊(duì)整合、收益管理能力提升、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化、低成本化等方面為公司的集裝箱及碼頭等業(yè)務(wù)帶來明顯的協(xié)同效應(yīng)。

尚有未盡事宜

盡管在股權(quán)上，中遠(yuǎn)�？匾呀�(jīng)成功收購?fù)瓿啥鄶?shù)股權(quán)，但在抵達(dá)收購?fù)瓿傻谋税吨�前，尚有兩件未盡事宜。

首先是出售長(zhǎng)灘集裝箱碼頭。此前據(jù)路透社報(bào)道，在中遠(yuǎn)海控收購東方海外的過程中，長(zhǎng)灘港集裝箱碼頭在一次國(guó)家安全審查中引起了美國(guó)政府的擔(dān)憂。中遠(yuǎn)�？亍�東方海外于7月6日與美國(guó)國(guó)土安全部和司法部簽訂《國(guó)家安全協(xié)議》，承諾向無關(guān)聯(lián)的第三方出售東方海外持有及運(yùn)營(yíng)位于美國(guó)的長(zhǎng)灘集裝箱碼頭的實(shí)體，并在出售完成前將長(zhǎng)灘港集裝箱碼頭的實(shí)體由以東方海外為受益人的美國(guó)信托托管。7月6日，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（CFIUS）發(fā)出信函，表示基于《國(guó)家安全協(xié)議》的簽署，CFIUS 已確定目前本次要約收購不存在未解決的美國(guó)國(guó)家安全事宜。而目前該碼頭的買家是誰、何時(shí)完成出售尚待公布。

其次是為確保東方海外上市地位，需要完成出售部分股權(quán)。由于本次要約收購?fù)瓿珊�，東方海外股份的公眾持股量百分比跌至低于15%，中遠(yuǎn)�？匾焉暾�(qǐng)自2018年7月30日上午9:00 暫停東方海外于香港聯(lián)合交易所交易其股份，以待恢復(fù)東方海外股份之公眾持股量。

7月6日，中遠(yuǎn)�？匕l(fā)布公告稱，為確保在要約收購?fù)瓿珊�，東方海外的上市地位得以維持，中遠(yuǎn)�？厝�資子公司Faulkner Global與Crest Apex、融實(shí)國(guó)際及PSD Investco3家機(jī)構(gòu)達(dá)成約13.53%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。上述轉(zhuǎn)讓完成后，東方海外股份的公眾持股量將恢復(fù)至至少25%，據(jù)悉，股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議預(yù)計(jì)將于2018年8月17日前后完成。