出售全部15艘大型油輪和價(jià)值10億美元的在建油庫(kù)資產(chǎn)，中國(guó)最大民營(yíng)石油企業(yè)——光匯石油正在豪賭“光匯云油”，打造“互聯(lián)網(wǎng)+金融+能源”的業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)超萬億元市場(chǎng)。

7月30日，光匯石油發(fā)布公告，為優(yōu)化集團(tuán)股權(quán)及資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，公司目前正與若干潛在投資者就舟山油庫(kù)及碼頭設(shè)施的資產(chǎn)及股權(quán)及集團(tuán)15艘海上運(yùn)輸大型油輪(VLCC， Aframax， Barge)的擬出售進(jìn)行初步的商務(wù)磋商，無論該出售是部分、全部、或以任何磋商及協(xié)定的分比進(jìn)行。

兩項(xiàng)擬出售一旦落實(shí)，將有利于加強(qiáng)集團(tuán)財(cái)政實(shí)力及支持其長(zhǎng)遠(yuǎn)策略性發(fā)展。一旦上述兩項(xiàng)擬出售計(jì)劃的細(xì)節(jié)及條款被明確定及同意后，公司將作進(jìn)一步公告。

舟山儲(chǔ)運(yùn)基地總投資約10億美元

舟山項(xiàng)目油庫(kù)油罐基礎(chǔ)

據(jù)了解，光匯石油正在建設(shè)位于舟山外釣島的舟山儲(chǔ)運(yùn)基地是浙江省重點(diǎn)項(xiàng)目，主要包括油庫(kù)項(xiàng)目和碼頭項(xiàng)目，總投資約10億美元。石油儲(chǔ)罐總庫(kù)容316萬立方米，共73座儲(chǔ)罐�；�地將配備13個(gè)從千噸級(jí)到30萬噸級(jí)不等的大小油品泊位，還有輸油泵棚、綜合辦公樓、配電站、消防廢水池等配套設(shè)施。目前6個(gè)3000噸級(jí)的碼頭已經(jīng)全部建成，2萬噸級(jí)、5萬噸級(jí)、10萬噸級(jí)和30萬噸級(jí)4個(gè)碼頭的土建、水工工程全部結(jié)束，進(jìn)入后續(xù)安裝階段，預(yù)計(jì)將和儲(chǔ)罐項(xiàng)目同步完工。

據(jù)介紹，光匯石油今后運(yùn)送到華東地區(qū)各港口以及西南沿海港口的油品都將經(jīng)過舟山，項(xiàng)目全面投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年吞吐量可達(dá)3500萬至4000萬噸。依托30萬噸級(jí)油碼頭和大型油儲(chǔ)設(shè)施的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，將形成一條包括進(jìn)口船舶保稅燃料油、油品倉(cāng)儲(chǔ)、海上供油、石油航運(yùn)等在內(nèi)的石油物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈。該項(xiàng)目建成之后，光匯石油將是中國(guó)乃至全球最大的石油儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一。

除了舟山之外，光匯石油在大連長(zhǎng)興島也有油庫(kù)碼頭。大連庫(kù)區(qū)設(shè)計(jì)總?cè)萘考s為719萬立方米，分兩期發(fā)展，第一期和第二期的容量分別為351萬立方米和368萬立方米。碼頭將配備13個(gè)從1,000載重噸到30萬載重噸的泊位。

為配合集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易及海上供油業(yè)務(wù)和油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展需要，光匯石油還在中國(guó)上海、寧波、舟山、青島等港口，以及新加坡、歐美等港口租用第三方倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，為海上供油業(yè)務(wù)以及其它有需要客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。同時(shí)，不排除將一部分倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)或股權(quán)轉(zhuǎn)讓給國(guó)際知名的石油公司，共同經(jīng)營(yíng)和發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

旗下船隊(duì)運(yùn)力超過200萬載重噸

光匯石油船運(yùn)服務(wù)主要是集團(tuán)旗下光匯船務(wù)服務(wù)公司(BOSS)，該公司擁有由十多艘大型油輪組成的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)，總載重量超過200萬噸。船隊(duì)大小從7000噸載重量供油船至最高達(dá)318000載重噸的先進(jìn)超大型油輪（VLCC），是國(guó)內(nèi)外最具規(guī)模的專業(yè)石油海運(yùn)企業(yè)之一。

其中超大型油輪“G Class”包括“光匯榮耀號(hào)”、 “光匯引力號(hào)”、“光匯銀河號(hào)” 、“光匯優(yōu)雅號(hào)” 及 “光匯寶石號(hào)”，均于2012和2013年由韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)建造，是同類油輪中最省油的油輪。船隊(duì)獨(dú)特之處為每艘油輪上均配備船上燃油調(diào)和設(shè)施及加熱裝置，使它們能夠在海上調(diào)和各種等級(jí)的貨油，從而有利減低陸上成本。這些油輪于2013及2014年期間主要從事由中東及西非到中國(guó)的原油運(yùn)輸。

Aframax船隊(duì)“L Class”包括：107517載重噸姊妹油輪 “光匯傳奇號(hào)” 及 “光匯雄獅號(hào)” ，以及115,000載重噸的姊妹油輪 “光匯鴻運(yùn)號(hào)” 及 “光匯聯(lián)盟號(hào)” 。L Class主要負(fù)責(zé)中東及東南亞運(yùn)到遠(yuǎn)東及澳大利亞市場(chǎng)的原油及燃料油運(yùn)輸。當(dāng)中大部分的貨物為本集團(tuán)及中國(guó)客戶在中國(guó)卸貨的貨物。

光匯石油(控股)有限公司擁有5艘供油輪，停泊于新加坡港口，另外，光匯石油主席薛光林通過其控制之私人公司擁有22艘供油輪，分布于6個(gè)港口。

燒錢豪賭互聯(lián)網(wǎng)欲實(shí)現(xiàn)超萬億元市場(chǎng)  

光匯石油是中國(guó)第二大燃料油進(jìn)口商和中國(guó)最大的海上供油服務(wù)供貨商之一。2017《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排名，光匯石油排名第139名，位居民營(yíng)石油企業(yè)首位。按集團(tuán)劃分，光匯石油則為名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)第4大石油集團(tuán)，排名僅次于“三桶油”。2015年福布斯中國(guó)富豪榜顯示，光匯石油集團(tuán)董事局主席薛光林以190.5億元人民幣的身家，位列富豪榜第51位。

經(jīng)過23年發(fā)展，光匯石油已經(jīng)建立一整套油品開采、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、供油、油品貿(mào)易的業(yè)務(wù)鏈，但薛光林認(rèn)為這些業(yè)務(wù)布局側(cè)重于強(qiáng)化石油的工業(yè)用途屬性，反而忽略了石油的金融屬性。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，石油完全可以通過基于O2O模式的線上現(xiàn)貨買賣與線下儲(chǔ)油提油配送，充分體現(xiàn)石油的貨幣功能與金融屬性。

為此，除了堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)之外，光匯石油還積極探索新領(lǐng)域，布局新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。2016年1月，光匯石油成立全資電商子公司——光匯云油，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)“石油產(chǎn)業(yè)鏈+互聯(lián)網(wǎng)”能源電子商務(wù)平臺(tái)。在光匯云油業(yè)務(wù)模式下，消費(fèi)者是通過預(yù)付方式購(gòu)油，光匯石油在收到消費(fèi)者預(yù)付訂單后，會(huì)購(gòu)買儲(chǔ)備一定額度的成品油，作為儲(chǔ)油提油與現(xiàn)貨買賣的交割物，若消費(fèi)者打算拋售套現(xiàn)，云油平臺(tái)在接到指令后會(huì)很快出售相應(yīng)的成品油，將資金返給消費(fèi)者。

讓眾多用油企業(yè)、數(shù)億車主能夠自主選擇“買油-儲(chǔ)油-用油”的價(jià)格與時(shí)間，在低價(jià)買油儲(chǔ)油節(jié)省用油成本同時(shí)，還能高價(jià)賣出獲得投資回報(bào)。

薛光林此前在接受媒體采訪時(shí)表示，“我已經(jīng)為此投入近10億元，希望光匯云油明年初上線，3-5年后迅速占領(lǐng)中國(guó)成品油、燃料油的陸地、海上的線上線下銷售市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)超萬億元的收入，并將業(yè)務(wù)范疇拓展到全球。”

薛光林直言，如果沒有遍布全國(guó)的線下儲(chǔ)油、制定油庫(kù)提油、配送、加油站合作等配套服務(wù)，自己的大眾儲(chǔ)油夢(mèng)想依然難以“落地”。為了將大眾儲(chǔ)油模式盡早推廣到全國(guó)，近年來，他已經(jīng)斥資數(shù)十億元在舟山和大連建設(shè)超大油庫(kù)。同時(shí)，利用旗下大型遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)與油庫(kù)儲(chǔ)油能力的優(yōu)勢(shì)，降低整體物流成本。

不過，有意思的是此次光匯石油欲出售的資產(chǎn)就是旗下大型遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)與油庫(kù)。

有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃說，這或許是薛光林的一次豪賭。有人曾勸薛光林要三思而行，畢竟互聯(lián)網(wǎng)電商是燒錢的產(chǎn)業(yè)，豪賭“光匯云油”能否成功，依然是未知數(shù)。