導(dǎo)讀: 7月份，國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)處于傳統(tǒng)淡季，二手船成交低迷，價(jià)格震蕩下跌，成交總艘數(shù)、總噸位和成交總金額出現(xiàn)較大幅度下滑。

一、國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)

7月份，國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)處于傳統(tǒng)淡季，二手船成交低迷，價(jià)格震蕩下跌，成交總艘數(shù)、總噸位和成交總金額出現(xiàn)較大幅度下滑。

7月份，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)（SPI）平均值為798.23點(diǎn)，環(huán)比微跌0.43%。從中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)：國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)共計(jì)成交235艘。其中，干散（雜）貨船169艘，油輪4艘，多用途船23艘，集裝箱船2艘，集散兩用船2艘，化學(xué)品船2艘，拖輪3艘，駁船6艘，客輪2艘，工程/工作船3艘，其他船型19艘。各船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)按月度統(tǒng)計(jì)，成交金額本月位列前三位的分別是：⑴廣西貴港珠江船舶交易所有限公司15248萬(wàn)元人民幣；⑵蕪湖市長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)10328萬(wàn)元人民幣；⑶重慶航運(yùn)交易所3317萬(wàn)元人民幣。成交艘數(shù)本月位列前三位的分別是：⑴廣西貴港珠江船舶交易所有限公司86艘；⑵蕪湖市長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)45艘；⑶嘉興市安通船舶交易有限公司22艘。

7月份，國(guó)內(nèi)沿海散貨船大船價(jià)漲、小船價(jià)跌；內(nèi)河散貨船價(jià)格以跌為主；沿海油輪船價(jià)平穩(wěn)，內(nèi)河油輪價(jià)格上漲。各類典型船舶月平均估價(jià)詳見下表：

備注：上述船舶為5年船齡、船況良好、規(guī)范船廠建造、證書有效，正常營(yíng)運(yùn)船舶月平均價(jià)格。

7月份，國(guó)內(nèi)二手船成交量大幅下降，其中，沿海散貨船成交噸位以5000DWT為主，內(nèi)河油輪成交噸位以500DWT為主。成交基本情況見下表：

市場(chǎng)預(yù)計(jì)，8月份，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格近弱遠(yuǎn)強(qiáng)，“迎峰度夏”火電用煤增加，沿海貨盤略有增加，運(yùn)價(jià)將止跌回漲，沿海散貨船價(jià)格或震蕩盤整。國(guó)內(nèi)成品油旺季來臨，戶外用油和農(nóng)業(yè)用油相繼增多，成品油運(yùn)輸需求較好，預(yù)計(jì)二手油輪價(jià)格仍有上升空間。

二、國(guó)內(nèi)新造船市場(chǎng)

7月份，國(guó)內(nèi)新造船價(jià)格穩(wěn)中有漲，其中油輪造價(jià)上漲1.5%左右，集裝箱船造價(jià)上漲2%左右，液化石油氣船造價(jià)小幅上漲1%左右，散貨船造價(jià)基本平穩(wěn)（除海岬型船微漲0.21%）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬(wàn)M3型LPG船、16萬(wàn)M3型LNG船、13000TEU型集裝箱船、2750TEU型集裝箱船，本月平均訂造價(jià)格分別為7586萬(wàn)美元、5015萬(wàn)美元、4029萬(wàn)美元、3001萬(wàn)美元、4080萬(wàn)美元、2338萬(wàn)美元、2168萬(wàn)美元、1998萬(wàn)美元、6035萬(wàn)美元、15300萬(wàn)美元、9499萬(wàn)美元、2790萬(wàn)美元。目前，人員工資和原材料價(jià)格持續(xù)上漲，加上國(guó)內(nèi)通貨膨脹、人民幣貶值等因素影響，船廠受成本驅(qū)動(dòng)不得不提高造船訂單價(jià)格。

7月份，“限硫令”和“中美貿(mào)易戰(zhàn)”給新造船市場(chǎng)造成了更多的不確定性，國(guó)內(nèi)新船下單量表現(xiàn)寡淡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月，國(guó)內(nèi)新增訂單共計(jì)24艘（環(huán)比減少19艘），分船型統(tǒng)計(jì)，散貨船、化學(xué)品船、客滾船、甲板運(yùn)輸船、遠(yuǎn)洋圍捕漁船、海巡艇和風(fēng)電安裝平臺(tái)的訂單數(shù)分別為11艘、1艘、2艘、4艘、1艘、4艘、1艘。目前，造船市場(chǎng)處于傳統(tǒng)淡季，需求驅(qū)動(dòng)并不旺盛，或許9月份后有一批季節(jié)性訂單，但大規(guī)模下單的希望渺茫。

三、國(guó)內(nèi)拆船市場(chǎng)

7月份，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨螺紋鋼平均價(jià)格環(huán)比上漲0.54%，造船船板（10mm）平均價(jià)格環(huán)比下跌2.75%，廢鋼走勢(shì)上旬震蕩，中、下旬緩步上調(diào)，重廢平均收購(gòu)價(jià)格環(huán)比上漲1.80%。目前，受環(huán)保政策因素及高溫天氣影響，廢鋼資源供應(yīng)偏緊，鋼廠受利益驅(qū)使生產(chǎn)積極，整體庫(kù)存維持低位，預(yù)計(jì)廢鋼價(jià)格短期以漲為主。

7月份，中國(guó)拆船廠共計(jì)拆解廢鋼船10萬(wàn)DWT，上半年累計(jì)拆解40萬(wàn)載重噸。本月，中國(guó)拆船廠從國(guó)際市場(chǎng)上僅收購(gòu)1艘艙容3161立方米1984年建造的LNG船，船名為“Paek Sa Bong”。