據(jù)韓媒報道，2017年12月27日，中國私募股權(quán)基金AFC的子公司AFC Korea已被韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）選為STX集團的優(yōu)先競購方。

STX集團是一家綜合性貿(mào)易企業(yè)，近期進行破產(chǎn)重組。包括KDB在內(nèi)的STX集團債權(quán)人理事會決定出售約1520萬股普通股，占STX集團股份的86.28%。

STX集團出售吸引了4家企業(yè)參與投標，其中包括韓國航運企業(yè)——泛洋海運。最終，AFC以700億韓元（約合6526萬美元）最高價格中標。

中農(nóng)基金何方神圣

據(jù)《航運交易公報》記者查閱資料表明，AFC很有可能為中農(nóng)科產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金（中農(nóng)基金），該基金募集書顯示，中農(nóng)基金是中國首支專注農(nóng)產(chǎn)業(yè)投資的私募股權(quán)基金，成立于2011年，采用有限合伙制（該基金的首期募資額為15億元），中國農(nóng)業(yè)科學院認購不少于1億元（該基金認購起點為1000萬元）。中農(nóng)高科（北京）科技產(chǎn)業(yè)投資管理有限公司（中農(nóng)投資）是中農(nóng)基金的管理人及唯一普通合伙人兼執(zhí)行合伙人。據(jù)中農(nóng)投資官網(wǎng)介紹，中農(nóng)基金擬投資境內(nèi)農(nóng)業(yè)領域高成長、創(chuàng)新型、科技型企業(yè)的股權(quán)，通過在境內(nèi)外上市、并購、分紅或股權(quán)回購等多種方式退出，實現(xiàn)基金投資人的權(quán)益增值。中農(nóng)基金募集之前，已經(jīng)初步確定了一批具有高成長性和行業(yè)優(yōu)勢的目標投資企業(yè)，建立了幫助被投資企業(yè)增值服務并最終實現(xiàn)上市的戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡。

中農(nóng)投資官網(wǎng)顯示中農(nóng)基金已有的投資案例有科爾沁、雪川農(nóng)業(yè)、草原宏保、挑戰(zhàn)集團、和諧陽光、科裕隆種業(yè)、樂威醫(yī)藥、東方廣視、金銀島，沒有境外企業(yè)，也不涉及港航業(yè)務。所以，若真是中農(nóng)基金此番競購STX集團，那就可謂“大姑娘上轎頭一次”。

而之所以大概率確認中農(nóng)基金為競購方，也是因為在中農(nóng)投資的官網(wǎng)有一條名為“中農(nóng)投資與韓國產(chǎn)業(yè)銀行共同成立中農(nóng)全球基金”的新聞。根據(jù)該條新聞表述，2017年1月，中農(nóng)投資管理合伙人湯丹松帶領團隊赴韓國首爾，與KDB高管團隊就共同組建基金達成共識，中農(nóng)投資成為KDB全球戰(zhàn)略合作基金的合作伙伴，雙方共同發(fā)起成立中農(nóng)全球基金（下圖）。中農(nóng)全球基金規(guī)模1億美元，是專注于投資中國與“一帶一路”沿線國家高成長性項目的股權(quán)投資基金，重點關(guān)注現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與基礎設施產(chǎn)業(yè)。中農(nóng)全球基金已經(jīng)獲得KDB等多家國際金融機構(gòu)的出資，并鎖定了在中國、韓國、東南亞等國家和地區(qū)的高成長性項目。

STX集團落毛鳳凰

據(jù)航運業(yè)內(nèi)人士向《航運交易公報》透露，此次STX集團的競購方之一的泛洋海運只愿意承擔3000多萬美元的競購價格，若競購成功，還得首先為STX集團承擔2000多萬美元的債務。因此，AFC競購價出到6526萬美元，在泛洋海運看來已經(jīng)超出其心理預期。據(jù)稱AFC募集了1000億韓元（9323萬美元）的資金用于收購STX集團，看來對STX集團是勢在必得。

如果上述業(yè)內(nèi)人士的說法可靠，那么AFC此番競購STX集團，頗有點“人傻錢多”的嫌疑，對此，《航運交易公報》記者致電、致郵件于中農(nóng)投資官網(wǎng)顯示的聯(lián)系方式，均沒有得到回音。

此前，STX集團以海運、物流、造船、機械、能源、建設為核心領域，擁有8家主要子公司，在世界造船行業(yè)位于前五名，是由韓國STX造船、韓國STX發(fā)動機、韓國STX重工、STX泛洋、STX建設等子公司組成的跨國企業(yè)。

但經(jīng)過一系列的破產(chǎn)重組后，目前的STX集團僅僅為一家貿(mào)易企業(yè)。根據(jù)其官網(wǎng)介紹，目前其主營業(yè)務為能源、大宗商品以及機械設備等貿(mào)易，此外，其下還保留航運、物流業(yè)務板塊。

根據(jù)STX集團官網(wǎng)介紹，STX集團旗下航運業(yè)務方面在出售泛洋海運后目前僅有2艘3.25萬DWT級散貨船以及2艘化學品船，并通過一些長短租行為來滿足自身的需求。此外，還有經(jīng)紀經(jīng)營業(yè)務。

據(jù)了解，AFC將在1月份之內(nèi)完成盡職調(diào)查，然后與STX集團債權(quán)人簽署購買協(xié)議。最終是否購買，《航運交易公報》將拭目以待。