3月18日，香港區(qū)塊鏈解決方案提供商300cubits宣布，已完成基于以太坊區(qū)塊鏈智能合約的首次貨物運輸試驗。馬來西亞班輪公司W(wǎng)est Port和巴西紡織產(chǎn)品進口商LPR參與本次試驗。

300cubits引入TEU代幣，并稱之為“航運業(yè)的比特幣”，作為集裝箱運輸?shù)挠喤摫ＷC金，以解決集裝箱運輸行業(yè)存在的“空殼預(yù)訂”和班輪公司甩艙的問題。

此本次試驗自3月8日起，貨主和班輪公司分別支付TEU代幣，以保證運輸合同的順利實現(xiàn)。3月18日，港口EDI數(shù)據(jù)的成功接收，意味著貨物已經(jīng)成功裝船，TEU代幣也隨即返回到參與方的手里。此次貨物運輸包括兩個40英尺高柜集裝箱，貨物從馬來西亞運往巴西。

LPR首席執(zhí)行官Felipe Bittencourt表示，“很高興作為全球首家公司參與本次試驗，區(qū)塊鏈這項技術(shù)將改變海上貨物運輸?shù)哪Ｊ健?rdquo;

Westport 市場營銷總經(jīng)理Vijaya Kumar表示，“我們是航運數(shù)字化的堅定擁護者，尤其是提高全球供應(yīng)鏈的效率和實現(xiàn)更好的服務(wù)。”

據(jù)了解，300cubits提供集裝箱航運業(yè)的區(qū)塊鏈解決方案，通過發(fā)行TEU加密幣予以實現(xiàn)。這些加密幣運轉(zhuǎn)由TEU生態(tài)系統(tǒng)支持。TEU加密幣，作為通過預(yù)訂押金模塊執(zhí)行的一種貨運艙位預(yù)訂押金，以解決班輪公司和發(fā)貨人違約的行業(yè)痛點。發(fā)貨人違約是指發(fā)貨人預(yù)訂了一個航運艙位，但是貨物沒有如期送到港口碼頭，而班輪公司違約是指班輪公司接受航運預(yù)定后，沒有如期將貨物裝載到船上。據(jù)新澤西理工學(xué)院的一項研究表明，這一行業(yè)痛點將使集裝箱運輸業(yè)每年損失高達230億美元。

據(jù)悉，300cubits已計劃將4千萬枚TEU加密幣出售給公共市場。300cubits已經(jīng)售出200百萬枚，約占TEU加密幣總數(shù)的2%。從2018年3月15日起，300cubits計劃再出售1千八百萬枚TEU加密幣。另外，集裝箱運輸參與者將免費獲得TEU加密幣，班輪公司和他們的客戶（即發(fā)貨人）可以獲得TEU加密幣，作為數(shù)字預(yù)付訂金。這種分配將在先到先得的基礎(chǔ)上完成，早期使用者會得到更多的TEU加密幣，而不是基于用戶自身市場份額的分配。所有免費贈送的加密幣都將接受為期兩年的限制期。免費發(fā)放給行業(yè)參與者的加密幣總數(shù)為五千四百萬枚。