大宇造船的主要債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行董事長李東杰（Lee Dong-gull）近日表示，希望大宇造船工人不要采取罷工行動。

此前，由于薪資談判停滯不前，大宇造船工會曾就是否采取罷工行動而進(jìn)行了投票，在5883名工會工人中，有4811人參與此次投票，其中4494人投票贊成罷工。

當(dāng)時，大宇造船工會指出，公司去年業(yè)績好轉(zhuǎn)、而基本月工資已經(jīng)連續(xù)四年停滯，這是導(dǎo)致工資增長成為必須的原因。工會發(fā)表聲明稱：“最近的投票顯示，我們對公司的自救規(guī)劃并不滿意。如果管理層重申其論點，我們別無選擇，只能舉行罷工。”

對此，李東杰指出，目前要斷言大宇造船已經(jīng)為正�；�運營鋪平道路還為之過早。他希望大宇造船工人做出理性判斷，不要采取罷工。

受低油價和供給過剩的不利影響，大宇造船多年來一直在努力應(yīng)對沉重的債務(wù)和下滑的訂單。去年，以韓國產(chǎn)業(yè)銀行為首的債權(quán)人為大宇造船提供了26億美元新資金，用于挽救大宇造船。

2017年，大宇造船營業(yè)利潤為7330億韓元（約合6.458億美元），這是自2011年以來大宇造船首次取得全年營業(yè)利潤。盡管如此，李東杰依然指出，造船業(yè)仍處于嚴(yán)重的衰退之中。

大宇造船管理層已經(jīng)拒絕了工會的加薪要求，因為大宇造船必須在2020年之前獲得5.9萬億韓元。去年，大宇造船通過出售資產(chǎn)和削減人事費用募集了2.8萬億韓元。今年，大宇造船計劃通過出售國內(nèi)資產(chǎn)和海外子公司，再籌集1.3萬億韓元。大宇造船還要求工人返還10 %的基本工資，以完成自救計劃。

與此同時，由于在明年薪資調(diào)整以及其他勞動條款方面和管理層存在分歧，現(xiàn)代重工工會的12000名成員以及臨時工工會已經(jīng)從7月19日開始舉行總罷工，罷工行動將持續(xù)至7月26日。這是現(xiàn)代重工工人今年第一次進(jìn)行全面罷工。