25日上午，習(xí)近平總書記驅(qū)車一個半小時，從宜昌前往荊州。在荊州港碼頭登上輪船，順江而下，察看長江沿岸生態(tài)環(huán)境和發(fā)展建設(shè)情況，聽取長江航運和航道治理、河勢控制和護岸工程、非法碼頭整治等情況匯報。新華網(wǎng)

中船重工武船集團消息，4月24日下午，習(xí)近平總書記來到三峽大壩，登上壩頂，極目遠(yuǎn)眺長江上下游，詳細(xì)了解三峽工程建設(shè)、發(fā)電、水利、通航、生態(tài)保護等方面的情況。隨后，前往中船重工研制建造的通航船閘、升船機實地調(diào)研，聽取情況匯報，觀看升船機運行。中船重工武漢公司及廠所共15人組成的升船機技術(shù)保障團隊在現(xiàn)場進行運行技術(shù)保障工作。

習(xí)近平對現(xiàn)場工程技術(shù)人員說，今天到三峽大壩來看一看，感到很高興、很激動。國家取得這么偉大的成績，這也是你們作出的貢獻(xiàn)。國家要強大、民族要復(fù)興，必須靠我們自己砥礪奮進、不懈奮斗。行百里者半九十。中華民族的偉大復(fù)興，不會是歡歡喜喜、熱熱鬧鬧、敲鑼打鼓那么輕而易舉就實現(xiàn)的。我們要靠自己的努力，大國重器必須掌握在自己手里。要通過自力更生，倒逼自主創(chuàng)新能力的提升。試想當(dāng)年建設(shè)三峽工程，如果都是靠引進，靠別人給予，我們哪會有今天的引領(lǐng)能力呢。我們自己迎難克堅，不僅取得了三峽工程這樣的成就，而且培養(yǎng)出一批人才，我為你們感到驕傲，為我們國家有這樣的能力感到自豪。希望我們共同努力，上下同心，13億多中國人齊心合力共圓中國夢。

世界上最大的“船舶電梯”——三峽升船機

三峽升船機是采用齒輪齒條爬升平衡重式垂直升船機，過船規(guī)模3000t級，最大提升高度113m，最大提升總重量15500噸。具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機。中船重工武漢公司及武船等廠所組成的三峽升船機團隊，經(jīng)過6年多的艱苦努力，先后攻克了30多項重大技術(shù)難關(guān)，完成了三峽升船機的制造、安裝和調(diào)試任務(wù)，推動我國重大裝備成套制造、安裝、調(diào)試技術(shù)達(dá)到了世界先進水平。

三峽升船機是采用齒輪齒條爬升平衡重式垂直升船機，過船規(guī)模3000t級，最大提升高度113m，最大提升總重量15500噸。具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機。中船重工武漢公司及武船等廠所組成的三峽升船機團隊，經(jīng)過6年多的艱苦努力，先后攻克了30多項重大技術(shù)難關(guān)，完成了三峽升船機的制造、安裝和調(diào)試任務(wù)，推動我國重大裝備成套制造、安裝、調(diào)試技術(shù)達(dá)到了世界先進水平。