目前，人工智能技術(shù)在AI芯片、AI平臺、智能物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、機(jī)器翻譯、商業(yè)、制造、法律、新聞、金融、醫(yī)療、教育、服務(wù)等等眾多行業(yè)和領(lǐng)域得到實(shí)質(zhì)性廣泛應(yīng)用，甚至在繪畫、歌唱、詩詞創(chuàng)作等藝術(shù)領(lǐng)域也取得了令人矚目的進(jìn)展，各類人工智能交互媒介已經(jīng)開始走進(jìn)千家萬戶。2017年則更成為了AI的爆發(fā)年，被“華爾街日報”，“福布斯”和“財富”等眾多刊物稱為“人工智能元年”，人類開始進(jìn)入智能時代。

抓住新時代帶來的機(jī)遇，充分運(yùn)用人工智能技術(shù)，推動船檢技術(shù)和服務(wù)手段創(chuàng)新發(fā)展，面臨難得的機(jī)遇。現(xiàn)階段，在船舶檢驗(yàn)工作中運(yùn)用人工智能技術(shù)的幾個設(shè)想。

研發(fā)圖紙輔助審查智能系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)或電子圖紙、資料的精確識別，并與各類工程計算系統(tǒng)連接，將現(xiàn)有多年審圖工作中積累的大數(shù)據(jù)用于人工智能系統(tǒng)的深度學(xué)習(xí)，最大程度上由人工智能系統(tǒng)自主完成船舶穩(wěn)性、結(jié)構(gòu)、干舷、噸位、軸系、短路電流等等船舶計算和其他圖紙審查工作，起草相關(guān)文稿，復(fù)雜判斷由驗(yàn)船師在系統(tǒng)協(xié)助下完成。驗(yàn)船師可以借助人工智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)圖紙審查工作效率和質(zhì)量的躍升。

研發(fā)現(xiàn)場輔助檢驗(yàn)智能系統(tǒng)。協(xié)助驗(yàn)船師完成結(jié)構(gòu)布置檢查、線型檢查、焊縫外觀檢查、無損探傷閱片、設(shè)備安裝檢查、船用產(chǎn)品核查、船體內(nèi)外部檢查、部分船舶試驗(yàn)、船廠資料審核等多方面現(xiàn)場工作。一部分項(xiàng)目檢驗(yàn)可以在施工、設(shè)備安裝同時進(jìn)行，一部分項(xiàng)目也可以在人們休息后的晚上進(jìn)行項(xiàng)目檢驗(yàn)，并在檢驗(yàn)后及時起草檢驗(yàn)文件。驗(yàn)船師可以通過與輔助檢驗(yàn)機(jī)器人的遠(yuǎn)程交互，結(jié)合線上線下方式高效規(guī)范的完成檢驗(yàn)工作。

研發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究智能系統(tǒng)。人工智能是推動科技發(fā)展的新動力，現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究體系和方法可以通過人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)升級換代。在目前船檢技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究工作中，大量的資料整理、分析、運(yùn)算驗(yàn)證甚至是一些文件起草等工作可以交由人工智能系統(tǒng)完成。同時，在這個過程中，人工智能系統(tǒng)可以不斷學(xué)習(xí)人們研究方法的經(jīng)驗(yàn)，使得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究工作的經(jīng)驗(yàn)積累不再完全依靠研究人員的長期實(shí)踐工作，而讓研究人員一開始就可以獲得之前大量經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)。通過現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究體系與人工智能系統(tǒng)的結(jié)合，可以極大地提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究效率和質(zhì)量，更快地實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。

研發(fā)驗(yàn)船師培訓(xùn)和技術(shù)支持智能系統(tǒng)。綜合運(yùn)用模式識別、自然語音識別、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，建立新的驗(yàn)船師培訓(xùn)和技術(shù)支持體系。改變現(xiàn)有驗(yàn)船師培訓(xùn)和技術(shù)支持由人工授課、師傅帶徒弟、文件來往等方式為主的模式，讓驗(yàn)船師能夠得到高質(zhì)高效的培訓(xùn)和實(shí)時的技術(shù)支持。

建設(shè)中國船舶超級計算中心。為實(shí)現(xiàn)人工智能系統(tǒng)的高效應(yīng)用，同時實(shí)現(xiàn)人工智能系統(tǒng)的快速自我迭代，可以建立中國船舶超級計算中心，將各類工程計算、信息處理、智能服務(wù)等工作交由計算中心，并使用新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與每個船檢工作現(xiàn)場連接，使之成為中國船檢的智能大腦。

建立有組織的協(xié)作系統(tǒng)。要建設(shè)船舶檢驗(yàn)各種人工智能系統(tǒng)，并不斷迭代實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，必須展開協(xié)作，不僅僅是船檢系統(tǒng)內(nèi)部的廣泛協(xié)作，更重要的是與外部各類技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)的協(xié)作。有組織的協(xié)作所能取得的成果要超出臨時的合作，有必要與外部科研機(jī)構(gòu)建立相對穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系，讓最新科技發(fā)展成果在船舶檢驗(yàn)中能得到適當(dāng)?shù)膽?yīng)用，促進(jìn)船舶檢驗(yàn)工作的不斷創(chuàng)新。