美國密西西比州VT Halter Marine宣布接獲來自美國海軍部的詳細(xì)設(shè)計和建造(DD&C)合同，涉及2+4艘Small APL-67級靠泊駁船-輔助住宿兵營駁船。

包括備選訂單在內(nèi)，這筆合同總價值將超過2.44億美元。其中，前2艘駁船將在2020年第二季度和第三季度交付。

在軍艦修理或改進(jìn)時，美國海軍將利用APL住宿兵營駁船（靠泊駁船）駐扎船員。美國海軍的APL住宿兵營駁船是具有流動性的，可以拖到新基地或船廠支持變化的艦隊要求，還能為執(zhí)行人道主義使命和其他臨時任務(wù)提供潛在用途。

新駁船長82米，寬20.95米，吃水2.2米。每艘駁船都將為74名軍官和537名應(yīng)征人員、總共611人提供混合性別泊位空間。此外，這些駁船每餐能為228名應(yīng)征人員和56名軍官提供座位。該駁船還包括適當(dāng)大小的食物貯藏、制作和服務(wù)設(shè)施。每艘駁船都配備了辦公室、教室、衛(wèi)生間、洗衣設(shè)備、醫(yī)療區(qū)域、一個理發(fā)店和一個健身中心。

美國海軍一艦種，足足落后中國海軍50年!

原創(chuàng)： 海軍兔  海軍兔  2017-01-10

1月5日，美國海軍網(wǎng)報道，一艘移動住宿船（barracks ship）被頂?shù)饺A盛頓號(CVN 73)核動力航母附近，為其隨艦維修艦員提供生活及牙科服務(wù)。

華盛頓號核動力航母原駐日本橫須賀，也是美國唯一一艘母港在海外的核動力航母，在駐防日本7年后，于2015年5月回國整修，后由里根號航母換防。這被視為美國亞太再平衡戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

在結(jié)束在諾�？嘶�地港區(qū)的維修后，華盛頓號向南移動到美國航母制造廠——紐波特紐斯廠繼續(xù)進(jìn)行維修。這艘移動住宿船的任務(wù)，就是接納華盛頓號航母的留艦人員，為其提供日常的后勤服務(wù)。因為艦艇進(jìn)廠以后，會留下一定人員比例人員在艦，進(jìn)行艦艇警戒、協(xié)助工人維修、跟班學(xué)習(xí)加裝設(shè)備，并進(jìn)行監(jiān)控，確保維修進(jìn)度與安全。

這類留艦人員的日常生活，無法在艦上進(jìn)行，而且數(shù)量不少。華盛頓號艦員約有3200人，僅按十分之一比例算，也有300來名人員。在岸基設(shè)施無法滿足的情況下，移動住宿船的作用就顯現(xiàn)出來了。

使用住宿船的國家并不多，一般情況下，驅(qū)護(hù)艦編制人員在200人作用，進(jìn)廠維護(hù)留艦人員也就相應(yīng)更少。只有美國這樣的國家，因為航母的存在，艦艇維修時候才會存在這樣的問題，并采用住宿船方案。這種船一般分為兩種，沒動力的叫APL，有動力的叫APB，在美國海軍基地及船廠經(jīng)�？梢�。

以美國1997年開始服役的APL-61級住宿船為例，其滿載排水量4680噸，長109米，寬27米，可供600名官兵住宿和3020人吃飯，并提供住宿、醫(yī)療以及理發(fā)、郵局、教堂等生活便利服務(wù)。其設(shè)計以實(shí)用為主，外形簡單粗暴，形同一個巨大的金屬盒子。這種沒有動力的住宿船，也被稱為住宿躉船。

住宿船的優(yōu)勢是可移動，艦艇維修轉(zhuǎn)移地方、轉(zhuǎn)換碼頭時，住宿船可以在拖船協(xié)助下亦步亦趨，方便留艦人員工作，減少的了人員來回顛簸麻煩。相對于岸上設(shè)施，住宿船的居住體驗肯定要差很多，缺乏相應(yīng)的生活保障設(shè)施，例如運(yùn)動場、超市等，而且大多艦齡較大，長久居住不利于身體健康。

隨著中國第一艘航母遼寧艦的服役，一艘特殊的艦艇進(jìn)入大眾視界——這就是名為徐霞客號的航母生活綜合保障艦，可為編隊艦員提供遠(yuǎn)海學(xué)習(xí)和休整，也是航母戰(zhàn)斗群的后勤保障設(shè)施之一。這種船，美軍亦稱其為住宿船（barracks ship）。

這艘綜合保障艦艦長219米，艦寬28米，吃水8米，排水量23000噸，自給力30天，可容納2500人，擁有非常先進(jìn)的生活保障設(shè)施，塑膠跑道、籃球場、健身房、散打擂臺、網(wǎng)吧、超市等一應(yīng)俱全，而且負(fù)有備份人員的訓(xùn)練任務(wù)，堪稱航母的頂級伴侶。

美軍住宿船與中國海軍綜合保障艦相比，不僅是顏值底下，而且功能極其落后，最重要的是中國海軍綜合保障艦具備完整動力，可以自主跟隨保障，任務(wù)彈性很大。相關(guān)信息顯示，同型的2號艦即將建造完畢。

Barracks Ship apl