資料圖 來自salmon.com

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地發(fā)展質(zhì)量評價結(jié)果，南通船舶與海洋工程裝備國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地獲評五星級示范基地。南通船海裝備示范基地此次獲得好評，與該基地多年來持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)創(chuàng)新研發(fā)，努力提升高技術(shù)船舶和海工裝備的研發(fā)設(shè)計建造水平，大力推進(jìn)質(zhì)量品牌建設(shè)密不可分。在新一輪科技產(chǎn)業(yè)革命推動下，船舶工業(yè)競爭的焦點(diǎn)越來越集中到效率、質(zhì)量、品牌上。為此，我國船舶企業(yè)要不斷加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)，持續(xù)推進(jìn)品牌質(zhì)量建設(shè)，推動我國早日成為造船強(qiáng)國。

近年來，我國船舶工業(yè)高度重視科技創(chuàng)新、品牌建設(shè)及質(zhì)量提升工作，并不斷取得突破，相繼建造了2萬TEU超大型集裝箱船、亞洲最大絞吸式挖泥船“天鯤號”、世界首個浮式液化天然氣（LNG）生產(chǎn)駁船等一批高端船型和“大國重器”，不僅在造船數(shù)量上有了較大的增長，而且在產(chǎn)品質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。就拿三大主流船型來講，我國船舶工業(yè)已在集裝箱船、散貨船、油船領(lǐng)域形成了強(qiáng)大的核心競爭力，擁有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌船型，部分船企在相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)形成了明顯的品牌優(yōu)勢，例如中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬上海外高橋造船有限公司18萬噸好望角型散貨船、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)1萬TEU集裝箱船等，均在業(yè)界擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力。在同等市場環(huán)境下，即使報價比競爭對手高，我國船企也可以獲得不少船東的青睞，這就是品牌的力量。同時也說明，企業(yè)的產(chǎn)品要得到市場的認(rèn)可，并最終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，不僅要依靠強(qiáng)大的核心競爭力，還需要良好的品牌形象。

當(dāng)前，我國船舶工業(yè)已在三大主流船型領(lǐng)域形成了明顯的競爭優(yōu)勢，但是，在高技術(shù)船舶的部分關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域仍存在短板，海工裝備自主品牌產(chǎn)品較少，船用動力裝備主要依賴技術(shù)引進(jìn)和許可證生產(chǎn)的局面還未徹底扭轉(zhuǎn)，自主品牌產(chǎn)品研發(fā)及應(yīng)用還在起步階段。如果不能有效解決這些問題，我國船企在高端產(chǎn)品市場的競爭中總體上仍難以贏得話語權(quán)和定價權(quán)。日前，工信部印發(fā)《關(guān)于做好2019年工業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)工作的通知》，要求企業(yè)深化工業(yè)品牌培育、推動重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量品牌提升、加快提高質(zhì)量品牌水平，促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我國船企應(yīng)以此為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量品牌建設(shè)，提升企業(yè)核心競爭力。

船企在創(chuàng)建品牌、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量品牌提升過程中，首先，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，創(chuàng)建國際一流船型品牌、企業(yè)品牌、地區(qū)品牌。品牌的建立和保持都離不開創(chuàng)新，創(chuàng)新是產(chǎn)品品牌的靈魂。一方面，要加強(qiáng)主流船型的品牌化建設(shè)，著力提升產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能，為贏取更多訂單提供有力支撐；另一方面，要不斷加大新船型的研發(fā)力度，提高“雙高”船舶產(chǎn)品和海工裝備的占比，增強(qiáng)主流鉆井平臺、鉆井船等裝備的自主研發(fā)設(shè)計能力，形成品牌優(yōu)勢。其次，要提升精益管理水平，強(qiáng)化質(zhì)量過程控制，向管理要進(jìn)度、向質(zhì)量要效益，樹立品牌形象。通過加強(qiáng)質(zhì)量自主管理，建立“自檢、互檢、專檢”相結(jié)合的質(zhì)量管控體系，全面推進(jìn)精細(xì)管理，落實(shí)全員質(zhì)量自主控制，推進(jìn)船舶建造品質(zhì)持續(xù)穩(wěn)步提升。最后，要推進(jìn)高素質(zhì)的員工隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，提高施工質(zhì)量和產(chǎn)品精度，高效優(yōu)質(zhì)打造精品，為企業(yè)品牌建設(shè)錦上添花。

風(fēng)涌潮動，千帆競揚(yáng)。強(qiáng)大的企業(yè)需要強(qiáng)勢的品牌，“拿品牌說話”已經(jīng)成為當(dāng)今國際通行的市場法則。對船企而言，所建船舶的品質(zhì)、企業(yè)的綠色制造能力以及船東的認(rèn)可度等，都屬于企業(yè)品牌的顯著特征。一家有著強(qiáng)大實(shí)力和良好品牌形象的企業(yè)，不管面對的競爭對手是誰、所處市場環(huán)境如何改變，總能保持強(qiáng)大的“吸金力”。在我國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的關(guān)鍵階段，廣大船企必須牢筑質(zhì)量基石，打造品牌船型，持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量品牌建設(shè)，提升核心競爭力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。