近日，中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號順利交付。阿克蘇諾貝爾以全球領先的船舶涂料技術為“雪龍2”號量身定制涂裝解決方案，幫助其在極寒環(huán)境下提升在冰區(qū)的靈活性和作業(yè)效率，助力中國的極地海洋科考再上一個新臺階。

南北兩極常年被數(shù)千米厚的冰蓋所包圍，對前往科考船只的破冰能力是極為嚴峻的挑戰(zhàn)。中國現(xiàn)役唯一一艘極地科考船“雪龍?zhí)?rdquo;在過去只能等到夏季兩極冰川大面積融化時才能到達考察位置，而且無法深入北冰洋中心區(qū)，在一定程度上限制了中國深入極地的科考工作。為了更好滿足極地科考的需求，中國第一艘自主建造的極地科考破冰船——“雪龍2”號應運而生。

重達12366噸的“雪龍2”號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。該船擁有卓越的破冰能力，可實現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉動，并可突破極區(qū)20米當年冰冰脊，使得我國極地考察區(qū)域和季節(jié)得以極大地拓展和延長。除了飛行甲板外，“雪龍2”號其余內外各部位均應用了阿克蘇諾貝爾船舶和防護涂料。其中，“雪龍2”號船體底部和兩側至冰帶上邊界采用了阿克蘇諾貝爾國際（International）油漆旗下最強效的冰區(qū)漆產品耐磨環(huán)氧漆（Intershield 163 Inerta 160），其出眾的漆膜表面光滑度性能，可有效防止冰層粘附在涂層表面，從而確保“雪龍2”號能最大限度提高破冰效率。

“阿克蘇諾貝爾是全球提供專業(yè)船舶涂料和解決方案的先行者，我們很高興與中國極地研究中心合作，為中國首艘自主建造的‘雪龍2’號提供涂料產品，”阿克蘇諾貝爾船舶和防護涂料業(yè)務董事總經理Jean-Michel Gauthier表示，“我們久經考驗的國際油漆系列產品性能、豐富的經驗和備受客戶信賴的使用記錄，是促成這次合作的主要原因，我們對此也感到自豪。”

阿克蘇諾貝爾旗下國際油漆擁有130余年的歷史積淀，不斷鞏固和推出行業(yè)領先的解決方案。品牌旗下明星產品耐磨環(huán)氧漆，最初是專為航行于波羅的海冰區(qū)的船舶設計的涂料，抗沖擊和耐腐蝕能力，以及耐磨性和耐開裂性能極強，可使涂料本身在低至-50℃的溫度下保持穩(wěn)定的性能，并改善燃油效率。此涂料技術自1972年推出至今已超過47年，擁有超過1600條冰區(qū)航行船舶的使用記錄，深受北歐及俄羅斯等各個破冰船大國的青睞。

阿克蘇諾貝爾大中華區(qū)船舶和防護涂料業(yè)務總監(jiān)盛敏賢進一步補充道：“我們很榮幸能參與到這個意義非凡的項目中。這次的合作進一步強化我們以客戶為中心的理念，讓我們朝著成為行業(yè)標桿的目標更近一步。”

“雪龍2”號卓越的設計和建造拉開了“雙龍?zhí)綐O”時代的序幕，預計將于今年10月和“雪龍?zhí)?rdquo;一起共赴南極執(zhí)行中國第36次的南極考察任務。“雪龍2”號的船體和設備上共裝置了7000多個感應點，可以收集和分析船體受摩擦與沖擊等相關數(shù)據，對中國未來研發(fā)和建造更多極地科考設施和設備大有助益。阿克蘇諾貝爾將憑借其在船舶和防護涂料方面的扎實經驗與創(chuàng)新產品解決方案，幫助提升中國極地海洋科考的業(yè)務能力。