達(dá)門(mén)船用設(shè)備公司（Damen Marine Components；DMC）已獲得招商局重工SunStone建造的第五艘Infinity級(jí)極地探險(xiǎn)郵輪提供舵和舵機(jī)設(shè)備的合同。這是DMC與船舶推進(jìn)系統(tǒng)專(zhuān)家Brunvoll Volda聯(lián)手再次獲得了該系列船舶的舵和舵機(jī)設(shè)備的合同訂單。

DMC將在該項(xiàng)目中提供兩套Van der Velden ATLANTIC方向舵和兩套Van der Velden COMMANDER轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)系統(tǒng)。ATLANTIC是全動(dòng)舵，表面積為8平方米，舵機(jī)扭矩為110 kNm。能夠提供出色的航線管理，尤其是在長(zhǎng)距離直線航行中。COMMANDER舵機(jī)同樣是長(zhǎng)距離開(kāi)放海洋船舶的可靠選擇。具有簡(jiǎn)單、堅(jiān)固和緊湊的設(shè)計(jì)，僅具有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件和第二代緊湊型致動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)最平穩(wěn)的舵運(yùn)動(dòng)。達(dá)門(mén)船用設(shè)備DMC的先進(jìn)密封技術(shù)安裝在封閉的外殼內(nèi)進(jìn)行，可防止內(nèi)部泄漏并確保大大延長(zhǎng)密封壽命。這樣，兩次檢查之間的無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可超過(guò)60000小時(shí)。

DMC所提供的組件是Brunvoll系統(tǒng)供應(yīng)中不可或缺的一部分，包括變速箱和螺旋槳、舵和舵機(jī)、隧軸推進(jìn)器和控制系統(tǒng)。推進(jìn)系統(tǒng)為雙螺桿柴油電動(dòng)配置。

Brunvoll Volda銷(xiāo)售副總裁Geir-Arne Kaspersen表示，對(duì)公司而言，與DMC所簽署的合同具有重要的戰(zhàn)略意義，這肯定了公司作為巡航系統(tǒng)推進(jìn)、操縱和控制系統(tǒng)的集成系統(tǒng)供應(yīng)商的品質(zhì)保證與市場(chǎng)地位。

DMC銷(xiāo)售和市場(chǎng)總監(jiān)Wim Knoester表示，公司很高興能夠成為INFINITY級(jí)極地探險(xiǎn)郵輪項(xiàng)目重要參與者。公司期待著繼續(xù)與合作伙伴Brunvoll Volda保持合作關(guān)系，并達(dá)成累計(jì)10艘船的初步訂單協(xié)議。

Sunstone Ships專(zhuān)門(mén)從事客船的商業(yè)管理，并負(fù)責(zé)托管船隊(duì)的購(gòu)買(mǎi)、出售和租賃。與專(zhuān)注于小型客輪及探險(xiǎn)游輪一樣，采用Ulstein設(shè)計(jì)的Infinity級(jí)船舶長(zhǎng)104米，橫梁寬18米，吃水深度5.3米，最多可容納200名乘客和115名機(jī)組人員，并按照Ice Class 1A，Polar Code 6和Safe Return to Port的規(guī)范進(jìn)行建造。該款船舶的其他功能還包括配備Ulstein獲得專(zhuān)利的X-BOW®設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)定位和零速穩(wěn)定器。

在已訂購(gòu)的五艘船中，第一艘名為“Greg Mortimer”，已于2019年9月交付，并租給澳大利亞極光郵輪公司。接下來(lái)的四艘船；計(jì)劃分別于2020年9月、2021年2月、2022年3月和2022年9月交付，分別名為 “Ocean Victory”、“Ocean Explorer”、“Ocean Odyssey”和“Ocean Discoverer”。SunStone還在就另外五艘同級(jí)別船舶進(jìn)行談判，該系列訂單獲得了郵輪界的廣泛興趣與關(guān)注。