圖：電動(dòng)峽灣推進(jìn)：借助ZF混合動(dòng)力變速器，挪威“峽灣遠(yuǎn)景”渡輪無障礙地穿越內(nèi)羅伊峽灣的沿海水域。

根據(jù)海上和港口日益嚴(yán)格的法規(guī)，航運(yùn)的未來屬于清潔和可持續(xù)的推進(jìn)技術(shù)。 采埃孚（ZF）在眾多應(yīng)用領(lǐng)域提供具有混合動(dòng)力的變速箱產(chǎn)品組合，可以支持造船廠和船隊(duì)運(yùn)營商降低排放、燃料消耗和運(yùn)營成本。采埃孚集團(tuán)完全集成的變速器、電機(jī)、逆變器和控制組件，可以進(jìn)一步提高可靠性，盈利能力和質(zhì)量。

許多論點(diǎn)支持船用混合動(dòng)力

降低噪音和排放、更多節(jié)省燃油且在緩慢航行時(shí)更有效地利用動(dòng)力。

此外，從2020 年開始將實(shí)行更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)和法律。例如，挪威將在2026 年僅允許零排放船舶航行于其峽灣中。混合動(dòng)力船可能會(huì)繼續(xù)進(jìn)入那些對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)封閉的港口和水域。ZF幾乎可以為所有應(yīng)用領(lǐng)域提供各種混合動(dòng)力變速器產(chǎn)品組合。因此，制造商和運(yùn)營商都將從中受益。

在變速箱增加一個(gè)附加的動(dòng)力輸入（PTI）就能實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力推進(jìn)。動(dòng)力輸入（PTI）可通過電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)槳軸；也可以與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)組合來驅(qū)動(dòng)槳軸。該附加驅(qū)動(dòng)可以滿足多種傳動(dòng)比要求。可選的正齒輪驅(qū)動(dòng)裝置可補(bǔ)償主機(jī)和電機(jī)之間的速度差異。

全面集成品質(zhì)得益于集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)

采埃孚的船用混合動(dòng)力變速器具有堅(jiān)穩(wěn)設(shè)計(jì)、高度可靠性和安裝靈活性。采埃孚能夠提供與彈性聯(lián)軸器，電動(dòng)泵，逆變器和電子控制單元相組合的模塊。采埃孚模塊化設(shè)計(jì)混合動(dòng)力解決方案的允許使用更多種類的電機(jī)來實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力功能。在研發(fā)適用于最大300 kWe 功率范圍的CeTrax電機(jī)時(shí)，采埃孚變速箱就已經(jīng)可以與市場上可選的幾種船用電機(jī)達(dá)組合。已經(jīng)在陸路應(yīng)用中證明自己實(shí)力的CeTrax，現(xiàn)在正在與ZF的混合動(dòng)力變速箱一起慶祝其海上的首秀。將這兩種創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合一條傳動(dòng)軸上，可確保高度適配和理想的動(dòng)力開發(fā)。

圖：得益于附加的PTI，全新的ZF 8300船用變速器可以擴(kuò)展混合動(dòng)力功能，例如，將其與ZF內(nèi)部開發(fā)的CeTrax電驅(qū)動(dòng)器相結(jié)合。

優(yōu)勢無可抵擋，幾近全船型適用

混合動(dòng)力變速器的范圍涵蓋了從大約600 kW的常規(guī)功率（ZF33X0 系列）到最大11,500 kW（ZF 83700）的范圍。在較低的功率范圍內(nèi)，具有混合動(dòng)力的變速器可以與150 kWe 至600 kWe之間的電機(jī)和逆變器組合。因此，采埃孚為各種不同的船型提供了合適的驅(qū)動(dòng)解決方案。例如，港口拖船可以以燃料優(yōu)化的備用模式運(yùn)行，渡輪和機(jī)動(dòng)游艇可以全電動(dòng)運(yùn)行，研究船幾乎可以無聲無息地進(jìn)行機(jī)動(dòng)，并且振動(dòng)很小。

由于主機(jī)在PTI 模式中處于停機(jī)狀態(tài)，因此可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，從而可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)間隔的延長，運(yùn)營成本也隨之降低。

除了全電動(dòng)和常規(guī)模式外，電動(dòng)機(jī)還允許兩種附加的運(yùn)行模式。助力（Boost）模式可以將電機(jī)動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合，以提高加速性，或者可以在發(fā)電機(jī)模式下使用電動(dòng)機(jī)來提供船舶電力，以降低燃油消耗。 噪音和排放水平的降低使得港口居民和水生生物獲益，而船上的乘客和船員則感到更加舒適。