總部位于愛媛的日鮮海運為船隊增加一艘超大型液化氣體運輸船。日鮮海運是日本最大的私人船東。

日鮮海運在現(xiàn)代重工下單訂造了一艘85,000立方米天然氣運輸船，新船在明年年底交付。

造船人士表示，日鮮海運今年年初通過日本貿(mào)易公司三井物產(chǎn)株式會社訂造了這艘超大型液化氣體運輸船，但這筆交易從未報道過。

“非常密切”的關(guān)系

一位海運人士稱，日鮮海運與三井物產(chǎn)株式會社之間的關(guān)系“非常密切”。

他說：“雖然他們沒有資本聯(lián)系，但從傳統(tǒng)上來看，他們屬于同一集團(tuán)。換句話說，日鮮海運是三井物產(chǎn)的船舶部門。”

“日鮮海運通常通過三井物產(chǎn)訂造船，該交易應(yīng)該由三井物產(chǎn)完成，但這艘現(xiàn)代重工建造的超大型液化氣體運輸船實際上將歸屬于日鮮海運。”

這艘船將配備廢氣洗滌器，該船的造價尚未披露，但造船業(yè)人士認(rèn)為，日鮮海運至少支付了7300萬美元。

據(jù)說日鮮海運公司已經(jīng)為這艘船獲得了租船合同。以生產(chǎn)ENEOS 潤滑油著稱的日本石油公司JXTG能源株式會社據(jù)說租用了這艘船。租船合約的具體信息沒有披露。

記者無法立即聯(lián)系到現(xiàn)代重工的管理人員證實此事，日鮮海運不對交易公開置評。

過去幾年，日鮮海運一直活躍在造船市場上。

克拉克森航運情報網(wǎng)表示，日鮮海運還訂造了33艘新造船。其訂單包括在日本、中國和韓國船廠訂造的兩艘原油油輪、兩艘超大型液化氣體運輸船、八艘化學(xué)品和成品運輸船、三艘散貨船和18艘集裝箱船。

三菱重工正在建造兩艘83,000-cbm天然氣運輸船，將于明年初交付新船。

這兩艘船最初由BW LPG在2016年訂造，但BW LPG將船作為租船合同的一部分出售給了日鮮海運。

多元化的船隊

克拉克森列出，日鮮海運旗下多元化的船隊中有131艘船，其中四艘是超大型液化氣體運輸船。

日鮮海運還擁有Global United，即與印度Synergy Maritime合資的一家液化石油氣公司�？偛课挥跉J奈的Global United公司列有兩艘超大型液化氣體運輸船，五艘規(guī)模較小的液化石油氣運輸船和一艘蘇伊士油輪。

日鮮海運在轉(zhuǎn)售船市場上也非�；钴S。日鮮海運公司于2月以4300萬美元的價格向Reederi Nord出售了106,000載重噸TH Symphony（建于2008年）。這艘原油油輪已更名為Nordsymphony，現(xiàn)在在N2Tankers聯(lián)營池中運營。