4艘獲船東租約，9艘由船廠“買單”，在時(shí)隔五年之后，兩家海工巨頭——吉寶岸外與海事、勝科海事和巴西鉆井承包商SeteBrasil終于握手“和解”。隨著和解協(xié)議的達(dá)成，這筆總計(jì)13座鉆井平臺(tái)總價(jià)值接近100億美元的合同糾紛也終于畫上了句號(hào)。

“涉嫌”行賄兩家海工巨頭獲近百億美元大單

SeteBrasil成立于2011年，原本計(jì)劃擁有并運(yùn)營(yíng)一支鉆井平臺(tái)船隊(duì)租賃給巴西國(guó)油用于在巴西海上從事鉆井工作。自成立之后，SeteBrasil陸續(xù)下單訂造了29座超深水鉆井平臺(tái)，包括28座巴西國(guó)油租賃鉆井平臺(tái)和1座投機(jī)訂造鉆井平臺(tái)。

其中，SeteBrasil在吉寶岸外與海事訂造了6座半潛式鉆井平臺(tái)，而勝科海事則負(fù)責(zé)建造7艘鉆井船，價(jià)值分別為49億美元、56億美元。SeteBrasil的訂單占據(jù)了吉寶岸外與海事和勝科海事手持訂單量的很大一部分。

然而，由于SeteBraisl卷入巴西國(guó)油腐敗丑聞，難以獲得融資不得不停止支付船款，這些鉆井平臺(tái)已經(jīng)在2015年年初停止了相關(guān)建造工作。SeteBrasil也在2016年4月開始進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)。而自2014年10月以來，吉寶岸外與海事和勝科海事也再未收到SeteBrasil支付的貨款。

SeteBrasil曾經(jīng)在去年3月與巴西國(guó)油達(dá)成新的協(xié)議，將完成4座鉆井平臺(tái)的建造和交付。根據(jù)協(xié)議，SeteBrasil將保留其中4座鉆井平臺(tái)的租船合同，而另外24座的租船合同已經(jīng)終止，每座鉆井平臺(tái)日租金為299000美元，租期10年。

當(dāng)時(shí)，巴西國(guó)油并未公布這4座鉆井平臺(tái)的具體信息，不過據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，這4座鉆井平臺(tái)的建造工作預(yù)計(jì)已經(jīng)接近完成，可能是由吉寶岸外與海事子公司吉寶巴西船廠（BrasFELS）建造的半潛式鉆井平臺(tái)“Urca”號(hào)和“Frade”號(hào)，以及勝科海事在巴西的Jurong Aracruz船廠建造的鉆井船“Arpoador”號(hào)和“Arpoador”號(hào)。

吉寶岸外與海事在2001年至2014年間以5500萬美元行賄取得巴西國(guó)油和Sete Brasil的13份合同。目前，吉寶岸外與海事已經(jīng)和美國(guó)、巴西和新加坡政府達(dá)成全球解決方案，同意向三國(guó)繳付總額4.22億美元的刑事罰金。

另外，勝科海事巴西子公司Estaleiro Jurong Aracruz（EJA）于7月被巴西當(dāng)局搜查，這項(xiàng)搜查與當(dāng)?shù)卮笠?guī)模反腐敗調(diào)查“洗車行動(dòng)”有關(guān)。這項(xiàng)搜查與對(duì)EJA在巴西的前顧問有關(guān)，而Sete Brasil是EJA的大客戶。EJA前總裁謝國(guó)春也是被查對(duì)象。

吉寶：2座獲租約4座船東放棄所有權(quán)

10月7日，吉寶岸外與海事發(fā)布公告稱，子公司Fernvale與FELS Offshore已經(jīng)同SeteBrasil子公司達(dá)成了“Urca”號(hào)、“Frade”號(hào)、“Bracuhy”號(hào)、“Portogalo”號(hào)、“Mangaratiba”號(hào)和“Botinas”號(hào)這6座半潛式鉆井平臺(tái)工程、采購(gòu)和建造（EPC）合同的和解協(xié)議。這批合同當(dāng)時(shí)總價(jià)值約49億美元。

作為和解協(xié)議的一部分，F(xiàn)ernvale將接管“Bracuhy”號(hào)、“Portogalo”號(hào)、“Mangaratiba”號(hào)和“Botinas”號(hào)這4座未完工鉆井平臺(tái)的所有權(quán)，而吉寶岸外與海事之前與SeteBrasil簽署的這4座鉆井平臺(tái)EPC合同和其他相關(guān)協(xié)議則將全部終止，不需向任何一方支付罰款、退款和/或任何額外款項(xiàng)，雙方將放棄任何索賠的所有權(quán)利。

截至目前，“Bracuhy”號(hào)、“Portogalo”號(hào)的EPC合同工作分別完成了約40%、21%，而“Mangaratiba”號(hào)和“Botinas”號(hào)的合同工作僅完成了不到10%。在和解協(xié)議生效后，F(xiàn)ernvale將擁有這4座鉆井平臺(tái)的全部所有權(quán)，并將能夠?qū)で蟾鞣N選擇方案從這些資產(chǎn)中獲取最大的價(jià)值。

至于在建鉆井平臺(tái)“Urca”號(hào)和“Frade”號(hào)，總計(jì)近2.6億美元的未付款項(xiàng)將被確認(rèn)為SeteBrasil司法重組計(jì)劃中無可爭(zhēng)議的債務(wù)的一部分。未付款項(xiàng)將作為司法重組計(jì)劃的一部分，并從司法重組計(jì)劃的所得款項(xiàng)中按同等比例支付給Fernvale。

在10月3日舉行的SeteBrasil債權(quán)人會(huì)議上，SeteBrasil和吉寶岸外與海事的和解協(xié)議已經(jīng)獲得了批準(zhǔn)。同樣獲得批準(zhǔn)的還有Magni Partners收購(gòu)“Urca”號(hào)和“Frade”號(hào)等4座鉆井平臺(tái)的競(jìng)標(biāo)方案。和解協(xié)議只有在滿足其他先決條件之后才會(huì)生效，包括SeteBrasil成功將“Urca”號(hào)和“Frade”號(hào)出售給Magni Partners。

與此同時(shí)，F(xiàn)ernvale正在與Magni Partners協(xié)商完成“Urca”號(hào)和“Frade”號(hào)建造工作的條款。目前，這2座鉆井平臺(tái)的建造分別完成了92%、70%。

勝科海事：2艘鉆井船獲租約5艘船東放棄所有權(quán)

10月7日同一天，勝科海事宣布與SeteBrasil就7艘鉆井船合同達(dá)成了和解協(xié)議，這7艘鉆井船合同總價(jià)值約為56億美元。

在SeteBrasil申請(qǐng)司法重組之后，勝科海事曾于2016年4月22日披露，已經(jīng)啟動(dòng)了針對(duì)SeteBrasil相關(guān)子公司的仲裁程序，就7艘鉆井船建造合同的索賠提起訴訟。

在10月7日的公告中，勝科海事表示，公司已經(jīng)就與SeteBrasil簽署的所有合同達(dá)成了全面的、最終的和解協(xié)議，但和解協(xié)議需滿足某些先決條件。在所有先決條件滿足之后，全部7艘鉆井船的建造合同將會(huì)終止，雙方將相互免除所有與合同有關(guān)的索賠。

對(duì)于7艘鉆井船其中的5艘，勝科海事將會(huì)確保進(jìn)行所有工作。對(duì)于另外2艘建造進(jìn)度完成最多的鉆井船，將按照SeteBrasil的付款比例在勝科海事和SeteBrasil之間分配此類建造工作的所有權(quán)。和解協(xié)議生效后，勝科海事與SeteBrasil將終止仲裁程序。

目前，SeteBrasil已經(jīng)為這2艘鉆井船確定了新的買家，預(yù)計(jì)買方將與勝科海事進(jìn)行談判，以簽訂新合同并完成2艘鉆井船的建造。

雖然勝科海事的公告中并未說明相關(guān)買家的具體信息，不過，根據(jù)吉寶岸外與海事在同一天的公告，這2艘鉆井船的買家很可能同樣是Magni Partners。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)推測(cè)，這2艘建造進(jìn)度接近完工的鉆井平臺(tái)可能是勝科海事巴西Jurong Aracruz船廠建造的“Arpoador”號(hào)和“Arpoador”號(hào)。

據(jù)了解，Magni Partners是由挪威自升式鉆井平臺(tái)船東Borr Drilling董事長(zhǎng)Tor Olav Troim控制的公司，而Tor Olav Troim曾經(jīng)是挪威船王John Fredriksen的左膀右臂，在數(shù)年前離開了John Fredriksen旗下的鉆井公司Seadrill，并于2016年年底成立了Borr Drilling。