1月9日上午12時30分，經過近三個月的挖泥、挖巖試驗，由中交天津航道局有限公司投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”順利返航至江蘇啟東船廠，標志著“天鯤號”正式具備投產能力。

試驗期間，“天鯤號”的挖掘系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和智能挖泥系統(tǒng)等施工關鍵設備性能均成功通過了實際施工的考驗，各項測試技術指標均達到或超過設計標準。

“天鯤號”由天航局投資并聯(lián)合設計，上海振華重工建造，全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。其挖泥能力超過了同樣由中交天津航道局投資的現(xiàn)役亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯨號”。

“天鯤號”于2018年10月2日赴江蘇啟東開展挖泥試驗，經過近一個月的調試，“天鯤號”挖泥最高生產率達每小時7501立方米，遠超每小時6000立方米的設計標準，同時驗證了該船15公里超長排距的挖掘輸送能力。

值得一提的是，此次挖泥試驗過程中，“天鯤號”智能挖泥控制系統(tǒng)調試獲得巨大成功，這是絞吸船自動挖泥技術在我國的首次應用，是中國疏浚技術的又一重大突破。公司經過五年攻堅研發(fā)，成功將該技術運用于“天鯤號”上，裝配了智能挖泥系統(tǒng)的“天鯤號”可實現(xiàn)無人操控自動挖泥，并能根據(jù)施工區(qū)域實際情況自動調節(jié)施工動作，確保生產效率長期保持在較高標準，真正實現(xiàn)了挖泥船的高產穩(wěn)產。

2018年11月23日，“天鯤號”開赴大連開展挖巖試驗，試驗圍繞著高產量、低能耗的要求開展，共進行了絞刀在巖床上的挖掘姿態(tài)試驗、不同性能的刀齒試驗、絞刀轉速試驗、極限橫移拉力試驗、正反刀挖掘試驗五個方面的試驗。最終，“天鯤號”成功完成挖掘60兆帕巖石強度的試驗，超過挖掘巖石硬度50兆帕的設計標準。

此次結束的挖泥、挖巖試驗是“天鯤號”投產前的最后一次考驗，“大考”歸來的“天鯤號”也交出了一份令人滿意的答卷。下一步，“天鯤號”將在江蘇啟東船廠做最后塢檢，塢檢結束后將正式投產，投入使用后，它將成為亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船，為“一帶一路”沿線國家建設貢獻中國力量。