瓦錫蘭的混合動力模塊方案Wärtsilä HY日前已經(jīng)在瑞典Luleå港運營的"Vilja"號護航拖船上正式投入運營。

據(jù)介紹，這艘拖船由西班牙Gondan造船廠建造，成功完成調(diào)試和海試后于今年6月底交付。Wärtsilä HY是船舶行業(yè)首個混合動力模塊，在"Vilja"號的運營應(yīng)用，標志著航運業(yè)進入一個新時代。

瓦錫蘭的這個方案是專門研發(fā)用于滿足拖船市場的專門需求，其運營特點包括"綠色模式"、零污染排放、無噪音、動力強勁系柱拉力大、無煙運營，這些優(yōu)點都已經(jīng)經(jīng)過了成功測試和展示。其中，能源管理系統(tǒng)(EMS)代表的是Wärtsilä HY的大腦，設(shè)計能高效匹配不斷變化的運營狀態(tài)。此次瑞典Luleå港運營的"Vilja"號，將需要在普通夏季和冰厚一米的冬季之間變化運營，確保任何時候拖船都能保持最高的效率性能。

在環(huán)保方面，創(chuàng)新的Wärtsilä HY拖船方案也有許多好處，大幅降低了燃料和維護成本。海試期間，這艘破冰拖船實現(xiàn)了100噸的系柱拉力，產(chǎn)生的污染排放卻比常規(guī)的拖船要低大約20%。