斯里蘭卡最大船廠Colombo Dockyard近日交付了斯里蘭卡有史以來建造的最大一艘船舶——為日本船東建造的一艘電纜敷設(shè)船。

這艘新船在6月21日交付給日本大型電信公司KKDI的子公司Kokusai Cable Ship（KCS），并正式起航前往日本。7月7日，"KDDI Cable Infinity"號成功抵達了日本橫濱港。

“KDDI Cable Infinity”號電纜敷設(shè)船是Colombo Dockyard建造的最大也是最復雜的船舶。

“KDDI Cable Infinity”號基于VARD公司設(shè)計，入級日本船級社。船長113米，寬21.5米，型深8.8米，總噸位為9766噸，定員80人，航速13節(jié)，船上配有4臺發(fā)電機組，單臺功率2300千瓦，其中3臺發(fā)電機組足以滿足該船的最高推進動力需求，確�？煽康南抵�拉力可達80噸，該船的船尾配備了2臺方位螺旋槳，船首配備有2臺航道推進器和1臺可伸縮方位推進器。所有5臺推進器都是可控螺距螺旋槳。

該船具備柴電推進動力和DP2定位能力，能進行全球海底運營，將用于海底作業(yè)、深海高科技電纜安裝和維修光纜以及電力電纜。除了現(xiàn)有的通信和資源勘探電纜之外，這艘新船還將成為日本第一艘能夠處理電力電纜工程的船舶，預計將從9月開始正式投入運營，交付后將主要服務(wù)亞太地區(qū)日益增長的海上風場行業(yè)。

此外，利用KDDI在衛(wèi)星通信、移動網(wǎng)絡(luò)和IT解決方案方面的專業(yè)知識，該船引入了創(chuàng)新的IT環(huán)境，可以在船上和陸地上實時共享諸如船載設(shè)備的運行狀態(tài)、電纜安裝情況等各種數(shù)據(jù)，目標是提高現(xiàn)場效率、實現(xiàn)智能化。同時，在陸地上發(fā)生大規(guī)模災害的情況下，安裝在船上的船舶型基站還提供了恢復移動電話通信的支持功能。

據(jù)了解，Colombo Dockyard是日本在斯里蘭卡的主要投資項目之一，與日本尾道造船合作運營，斯里蘭卡政府機構(gòu)持有Colombo Dockyard的35%股份。“KDDI Cable Infinity”號電纜敷設(shè)船的建造展示了該船廠向國內(nèi)外客戶設(shè)計、建造和交付大型復雜船的能力。