經(jīng)過53天的處女航之后，““歌詩達(dá)威尼斯”號（Costa Venezia）郵船從意大利的里雅斯特出發(fā)，途經(jīng)中東、印度、東南亞和中國的港口，最后抵達(dá)了日本東京。這艘品牌新郵船將帶著大量威尼斯風(fēng)格和時(shí)尚，進(jìn)入亞洲繁榮的郵船市場，并且為5月18日開始長上海開啟的定期出海巡游做好準(zhǔn)備。

YSA設(shè)計(jì)公司在構(gòu)思“Costa Venezia”號中發(fā)揮了核心作用，并且完成了核心區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，將為亞洲乘客帶來令人回憶的全球頂級旅游目的地旅行體驗(yàn)。

YSA設(shè)計(jì)公司首席執(zhí)行官Anne Mari Gullikstad指出，威尼斯這座城市最能更好地介紹意大利文化。“我們面臨的挑戰(zhàn)就是以優(yōu)雅的方式將威尼斯船運(yùn)到中國，避免陳詞濫調(diào)。創(chuàng)造一艘郵船的內(nèi)部工作環(huán)境，但也是真實(shí)的內(nèi)部裝飾，以及來自意大利工匠的特殊水平的修整，都是實(shí)現(xiàn)船東期望的關(guān)鍵，結(jié)果與最初的設(shè)計(jì)理念非常吻合。”

船東Costa自2006年就開始在中國郵船市場運(yùn)營，但“Costa Venezia”號是第一艘“從概念到交付”建造的船，專為中國客人考慮，被業(yè)內(nèi)專家稱為“更具體驗(yàn)性”的巡航。這艘豪華郵船由意大利Fincantieri船廠交付，長323米，總噸位為135500噸，可搭乘5200名乘客，是迄今為止在中國市場運(yùn)營的最大的Costa郵船。然而，除了尺寸龐大，該船所期望的主要品質(zhì)之一是親密性。因此，文化體驗(yàn)不僅通過標(biāo)牌、燈光和大量的“威尼斯獅”雕塑得以延續(xù)，還通過再現(xiàn)威尼斯鵝卵石小巷和令人驚訝的威尼斯廣場的雄偉而得以延續(xù)。

Gullikstad把注意力集中在了“Costa Venezia”號Lido甲板上的“Magrodome”，并把它比作一個(gè)有自己的冷卻水噴泉的威尼斯酒店庭院。郵船周圍的結(jié)構(gòu)物延伸到兩層甲板之上，其上層為私人房間。此外，3層甲板和4層甲板上的Canal Grande Aft餐廳也是一個(gè)典范，餐廳的威尼斯柱廊為優(yōu)雅的房間提供了臨街裝飾，包括精美的墻面覆蓋物、Murano照明和古典細(xì)節(jié)。

Gullikstad確認(rèn)，YSA設(shè)計(jì)公司正在為中國市場開發(fā)第二艘Costa郵船，該船正在意大利Fincantieri的’s Marghera船廠建造，預(yù)計(jì)將于2020年交付。