6月27日，山東省人民檢察院通報，近日，山東省榮城市人民檢察院依法對福建海運集團“金海翔”輪在威海龍眼港二氧化碳泄漏事故中的6名犯罪嫌疑人批準逮捕。案件正在進一步辦理中。

5月25日16時許，“金海翔”輪在威海榮成龍眼港西霞口修船公司維修期間，船載消防系統(tǒng)發(fā)生二氧化碳泄漏事故，事故造成10人死亡，其中包括“金海翔”輪大管輪、機工長2人，以及8位修船廠工人，此外還有19人受傷。

事故發(fā)生之后，山東省政府成立了事故調查組，全面展開調查工作。初步查明，事故系“金海翔”號貨輪三副的操作行為所致，公安機關已控制相關人員，調查工作仍在進行之中。事故責任查清后，將依法依規(guī)嚴肅追究。福建省海運集團有限公司已派相關負責人前來參與事故處理。

經專家組初步調查分析，“金海翔”貨輪滅火系統(tǒng)的二氧化碳釋放進入機艙，不是船內發(fā)生火災等緊急情況下的正常應急釋放。事發(fā)當天，因船公司要求，船長安排三副到二氧化碳鋼瓶間抄寫二氧化碳鋼瓶有關參數(shù)。三副在攀附二氧化碳鋼瓶查看時，意外碰觸開一個鋼瓶的瓶頭閥，導致該瓶內二氧化碳氣體進入管道系統(tǒng)。為防止管道內的二氧化碳氣體進入機艙，三副通過微信向船載滅火系統(tǒng)檢修公司專業(yè)人員詢問處置辦法，試圖將管道內的二氧化碳氣體泄放掉，但操作過程中又誤觸開啟了增壓閥，導致管道內壓力氣體頂開了通往機艙的總閥門和其他二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥，致使大量二氧化碳氣體釋放進入機艙，報警器同步報警。由于船載滅火系統(tǒng)被意外啟動，沒有實現(xiàn)提前報警。當時，船舶維修人員正在機艙內正常作業(yè)，高濃度二氧化碳造成人員中毒窒息。

據(jù)了解，“金海翔”輪1994年日本建造，總長224.98米，船寬32.2米，型深18.3米，總噸35884噸，總載重噸69121噸，滿載吃水13.29米，入級CCS。本次修理為船舶5年特檢，計劃修期22天。該次修理主要是特別檢驗前的塢修，工期要求27天左右。

負責修理“金海翔”輪的西霞口修船有限責任公司隸屬于著名的中國西霞口集團公司，于2007年正式成立，先后為國內外知名航運公司修理改造各類船舶1200余艘。2014年，西霞口修船公司順利通過ISO9001質量管理體系認證。目前一年能接船舶100艘左右。