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海洋衛(wèi)士壓載水

今年首艘破冰LNG船運(yùn)載Yamal LNG項(xiàng)目貨物到達(dá)亞洲

2019-07-18 08:42:09
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

今年首艘破冰LNG船運(yùn)載Yamal LNG項(xiàng)目貨物到達(dá)亞洲

今年第一艘運(yùn)載Yamal LNG項(xiàng)目貨物的LNG船“Vladimir Rusanov”號(hào)近日經(jīng)由北海航線抵達(dá)亞洲。

6月29日,運(yùn)輸首批Yamal LNG項(xiàng)目貨物的172000立方米破冰型LNG船“Vladimir Rusanov”號(hào)離開位于俄羅斯薩貝塔的Yamal LNG項(xiàng)目設(shè)施,在上周末7月15日抵達(dá)韓國水域,目前?吭陧n國巨濟(jì)島附近。

上周末,船舶AIS數(shù)據(jù)顯示,“Vladimir Rusanov”號(hào)目的地為巨濟(jì)島上的玉浦港口,這是建造“Vladimir Rusanov”號(hào)的大宇造船所在地。更新后的數(shù)據(jù)顯示,這艘船的目的地為中國天津,預(yù)計(jì)在7月24日抵達(dá)。

通常北海航線只在北半球夏季開放,屆時(shí)一些破冰船級(jí)別的船舶(如“Vladimir Rusanov”號(hào))將能夠在北海航線航行。這條通往東北亞的路線大約僅需要15天,是使用蘇伊士運(yùn)河的一半左右。因此,Yamal LNG項(xiàng)目的貨物在此期間可以很方便地進(jìn)入亞洲和歐洲市場。

北海航線在一年的大部分時(shí)間里都處于冰凍狀態(tài),但隨著氣候變化,冰層融化的速度更快、時(shí)間更長,這條路線在夏季的使用也越來越多。船舶現(xiàn)在可以在不使用破冰船清理航道的情況下通過航道。

俄羅斯獨(dú)立天然氣生產(chǎn)商諾瓦泰克開始在俄羅斯西北部的亞馬爾開展業(yè)務(wù),目的是通過其Arc7破冰LNG船將部分液化天然氣運(yùn)往東部。去年,隨著終端在2017年12月開始運(yùn)營,四艘破冰LNG船運(yùn)往東部。

對于諾瓦泰克來說,這條路線頗具吸引力,因?yàn)樗茏屧摴靖苯拥亟佑|到亞洲最大的液化天然氣消費(fèi)國。對其他航運(yùn)公司來說,這條航線有可能降低進(jìn)入亞洲市場的成本和時(shí)間。

預(yù)計(jì)諾瓦泰克不久將向道達(dá)爾、兩家中國企業(yè)和兩家日本企業(yè)出售股權(quán),之后將做出建造另一家液化及出口設(shè)施Arctic LNG 2的最終決定,這是這是亞馬爾附近的另一個(gè)液化出口設(shè)施。

 

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