8月21日下午，法國雅凱控股集團(tuán)旗下全球最大的乙烷運輸船——“JS INEOS MARLIN”號超大型液化乙烷運輸船（VLEC）順利靠泊中國泰興新浦化學(xué)公司2號碼頭，標(biāo)志著由法國雅凱控股與上海華滋奔騰控股聯(lián)合打造的“海上氣體絲綢之路”全線貫通！

據(jù)悉，隨著美國頁巖氣成功開發(fā)，帶來全球乙烷運輸需求的增長以及船東對船舶經(jīng)濟(jì)性要求的提高，近年來船舶大型化趨勢日益明顯，超大型乙烷運輸船(VLEC)應(yīng)運而生。美國的頁巖氣中包括大約50％的甲烷、25％的乙烷以及25％的高碳烴類化合物。乙烷裂解制乙烯，相比石腦油制乙烯和煤制乙烯等，具有二氧化碳排放低、污染小、環(huán)境友好、投資成本低等優(yōu)勢，具有廣闊的市場前景和發(fā)展空間，或?qū)⒊蔀槲覈�乙烯原料結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕質(zhì)化的可行選擇和發(fā)展方向之一。

目前，國際上還沒有大型多用途液化氣船，隨著北美烷烴資源出口量持續(xù)增長，乙烷、丙烷、丁烷等產(chǎn)品的海運需求逐年攀升，未來10年內(nèi)，大型液化氣船將是全球物流鏈中的稀缺資源。

“JS INEOS MARLIN”號是法國雅凱控股旗下第一艘超大型乙烷運輸船，該船核心裝備液罐及液貨系統(tǒng)由雅凱控股與華滋奔騰控股合資的江蘇華滋能源工程公司完成設(shè)計、建造，船舶全長231.57米，寬36.6米，載重51312.5噸，擁有4個C型獨立貨倉，是國內(nèi)第一艘、全球最大的乙烷運輸船。自今年初交付后，由于其優(yōu)異的適應(yīng)性及經(jīng)濟(jì)性，很快贏得了市場關(guān)注，日前，第二艘船配套液罐已經(jīng)由華滋能源公司碼頭發(fā)運前往大連進(jìn)行總裝。

2015年，上海華滋奔騰控股與法國雅凱控股建立戰(zhàn)略合作，打造“海上氣體絲綢之路”，助力中國經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展，建設(shè)美麗中國。為了抓住海上氣體運輸市場機遇，合作雙方創(chuàng)新商務(wù)模式，充分利用社會造船資源，以市場為龍頭，以技術(shù)為基石，以專業(yè)項目管理為支撐，聯(lián)合國內(nèi)領(lǐng)先的船廠進(jìn)行項目建造。目前，在運營27500立方LNG運輸船8艘，85000立方VLEC乙烷運輸船1艘。

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重磅！全國首套外購北美乙烷原料制乙烯項目一次性開車投料成功

由煉化工程集團(tuán)十建公司獨家承建的新浦烯烴110萬噸/年輕烴綜合利用項目——乙烯裝置于2019年8月19日下午15時一次開車投料成功，產(chǎn)出了純度為99.98%的聚合級乙烯產(chǎn)品，主為十建公司發(fā)去感謝信。

江蘇泰興新浦烯烴年產(chǎn)110萬噸輕烴綜合利用項目已進(jìn)入緊張的機組試車階段，8月正式投料運行，達(dá)產(chǎn)后泰興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將成為國內(nèi)第七個“大乙烯”化工園區(qū)。

該工程為新加坡獨資項目，位于江蘇泰興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資55億元，耗時三年完成建設(shè)。建成后可年產(chǎn)65萬噸乙烯、12萬噸丙烯、1.45萬噸氫氣、4.5萬噸C4、3萬噸甲烷、4.5萬噸裂解汽油等, 達(dá)產(chǎn)達(dá)效后預(yù)計可新增年銷售收入100億元。

這是中國首套由乙烷、丙烷裂解制備乙烯的裝置，乙烯獲得率高達(dá)80.5%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工藝中以石腦油制備乙烯的35%獲得率。此外，該項目中的單臺氣相裂解爐產(chǎn)能為目前全球最大。

預(yù)計投產(chǎn)后，泰興經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)內(nèi)的企業(yè)可以實現(xiàn)自給自足，擺脫對進(jìn)口乙烯原料的依賴，并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等產(chǎn)品。同時推動園區(qū)乃至泰州化工產(chǎn)業(yè)完善布局、提升層次，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。