圖：中遠海運石油所屬“昆侖油205”輪日前滿載25000噸航煤，從大連長興島出發(fā)，駛往廣東東莞港。這是大連恒力石化首批下海運輸?shù)暮娇彰河停�也是中遠海運石油自有船舶首次執(zhí)行航煤運輸任務(wù)。

6月28日，中遠海能發(fā)布公告，公司董事會會議審議并通過《關(guān)于中遠海運石油購入4艘2.8萬噸成品油輪的議案》，經(jīng)審議，董事會批準本公司控股子公司中遠海運石油運輸有限公司作為意向投資人，采用進場交易方式，以不低于交易所掛牌底價4.72億元的價格競價購入4艘2.8萬噸成品油輪，并授權(quán)公司管理層在摘牌成功后簽署相應(yīng)協(xié)議及履行相應(yīng)手續(xù)。

同一天，中遠海能發(fā)布公告，公司以持有的華海石油運銷有限公司50%股權(quán)及現(xiàn)金308萬元以協(xié)議增資的方式對中遠海運石油運輸有限公司增資；中遠海運石油的另一方股東中國石油天然氣股份有限公司以持有的華海公司50%股權(quán)對中遠海運石油增資。增資完成后，中遠海運石油注冊資本由34204.08萬元增加至49606.76萬元，該公司和中石油對中遠海運石油持股比例不變，仍為該公司持股51%，中石油持股49%。持股比例保持不變，華海公司成為中遠海運石油的全資子公司。

華海石油運銷有限公司注冊資本 5687.9168萬元人民幣，經(jīng)營范圍為國內(nèi)沿海省際原油船、成品油船運輸；國際船舶運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。截至2018年12月末，華海公司資產(chǎn)總額3.33億元，負債1.97億元，所有者權(quán)益1.36億元，2018年營業(yè)收入1.71億元，利潤總額2620萬元，凈利潤1889萬元。

公司稱，中遠海運石油和華海公司的股東均為公司和中國石油天然氣股份有限公司，股權(quán)整合和增資事項有利于解決機構(gòu)設(shè)置重復(fù)、同質(zhì)化競爭的問題，有利于統(tǒng)一經(jīng)營、集中管理，提高經(jīng)營效益。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解。2018年4月，中遠海運能源運輸股份有限公司以3.97億元的價格收購大連中石油海運有限公司51%的股權(quán)。依托中國石油資源優(yōu)勢和中遠海運能源專業(yè)技術(shù)和管理優(yōu)勢，以大連海運公司為主體，雙方合資成立“中遠海運石油運輸有限公司”，該項交易有利于中遠海運能源戰(zhàn)略性進入內(nèi)貿(mào)成品油運輸市場，與中石油形成能源運輸領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，有利于快速確立公司在國內(nèi)成品油海運業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位；通過雙方合作，打造國內(nèi)成品油運輸旗艦，達到引領(lǐng)行業(yè)標準、提高準入門檻、提升競爭優(yōu)勢的目標。

根據(jù)協(xié)議，中國石油股東方為合資公司提供海上成品油、原油、燃料油、化工品、LNG以及其他下海資源運輸?shù)膬?yōu)先承運權(quán)。中遠海運能源股東方為合資公司提供航運管理、技術(shù)服務(wù)、內(nèi)外貿(mào)商務(wù)平臺服務(wù)與共享等相關(guān)支持與保障。

在業(yè)務(wù)方面中國石油直屬煉廠下海成品油運輸組織按照現(xiàn)有模式運行，貨物交接及運費結(jié)算等相關(guān)業(yè)務(wù)沿用現(xiàn)行方式實施。隨著合資公司業(yè)務(wù)拓展，條件具備后可開展出口成品油、燃料油及其他下海資源運輸。