日本商船三井聯(lián)手全球最大的發(fā)電船運(yùn)營(yíng)公司Karpowership共同研發(fā)LNG發(fā)電船，這將是全球第一個(gè)商業(yè)化的LNG發(fā)電船項(xiàng)目。

據(jù)悉，商船三井與土耳其發(fā)電船公司Karpowership已于今年3月達(dá)成協(xié)議，將使用“KARMOL”的品牌名稱合作開發(fā)LNG發(fā)電船，首艘船計(jì)劃在2020年投入運(yùn)營(yíng)。

合作的業(yè)務(wù)主要是通過一座LNG浮式存儲(chǔ)與再氣化裝置（FSRU），為發(fā)電船提供再氣化的LNG，從而以環(huán)保的方式為岸基電網(wǎng)和設(shè)施提供可靠的電力，不僅為客戶節(jié)約成本，又能滿足電力需求，還有助于使用LNG替換高污染排放的燃料。

為了實(shí)現(xiàn)LNG發(fā)電船業(yè)務(wù)，商船三井重新改造了1艘125000立方米LNG船，將其改裝為一艘可以接收發(fā)電燃料的FSRU。Karpowership則負(fù)責(zé)準(zhǔn)備作為發(fā)電設(shè)備的LNG發(fā)電船。

商船三井在LNG船和FSRU業(yè)務(wù)方面有著良好的記錄和豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，而Karpowership公司在發(fā)電船業(yè)務(wù)方面有著良好記錄和專業(yè)知識(shí)。因此，雙方將共同推廣LNG發(fā)電船方案，為選定的市場(chǎng)提供具有成本競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)大的方案。未來幾年，雙方將有多個(gè)項(xiàng)目合作進(jìn)行。

目前，Karpowership擁有約20艘發(fā)電船，部署在印度尼西亞、加納、蘇丹、黎巴嫩、古巴等地，發(fā)電能力總計(jì)達(dá)到300萬千瓦。在西非幾內(nèi)亞比紹，Karpowership的發(fā)電船是該國(guó)唯一的發(fā)電設(shè)備。在塞拉利昂，Karpowership承擔(dān)著該國(guó)80%的發(fā)電能力，在電力供應(yīng)方面發(fā)揮著重要作用。

目前，Karpowership大部分發(fā)電船主要使用重油作為燃料。不過，在印度尼西亞投入的5艘發(fā)電船中有1艘使用的燃料為天然氣，通過管道從陸上氣田獲取作為燃料的天然氣。與亞洲唯一的FSRU運(yùn)營(yíng)商商船三井合作，Karpowership將能夠?qū)崿F(xiàn)LNG發(fā)電船的商業(yè)化。