在與中船重工合作的愿望落空之后，克羅地亞政府近日承諾將為陷入困境的3.Maj船廠提供支持，以避免其破產(chǎn)并幫助其重啟生產(chǎn)。

8月1日，克羅地亞政府在提交給薩格勒布證券交易所（ZSE）的一份聲明中表示，準(zhǔn)備通過發(fā)行國家擔(dān)保，參與解鎖3.Maj船廠的賬戶，讓該船廠重啟生產(chǎn)工作，完成手持訂單中正在建造的船舶。

同時，克羅地亞政府還決定，將由經(jīng)濟(jì)部連同Croatian Shipbuilding Corporation – Jadranbrod（CSC）一起對該計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)分析。CSC由克羅地亞政府設(shè)立，主要任務(wù)是為克羅地亞船廠的重組進(jìn)程和現(xiàn)代化方案提供專業(yè)監(jiān)測。

一旦分析完成，克羅地亞經(jīng)濟(jì)部應(yīng)準(zhǔn)備一份清單，包括幫助3.Maj船廠避免破產(chǎn)和恢復(fù)生產(chǎn)的具體措施及決定。這份清單將提交給克羅地亞財(cái)政部和司法部。兩部委應(yīng)在8月29日前向克羅地亞政府提出實(shí)施該計(jì)劃所需的立法步驟。

3. Maj船廠在7月30日向克羅地亞政府提出了發(fā)放國家擔(dān)保的請求。該船廠成立于1892年，是克羅地亞四大骨干船廠之一。3.Maj船廠屬于克羅地亞最大造船集團(tuán)Uljanik，克羅地亞政府持有Uljanik集團(tuán)25%股份。今年早些時候，Uljanik集團(tuán)已經(jīng)啟動破產(chǎn)程序。

此前，克羅地亞政府官員曾透露，中船重工可能會與3.Maj進(jìn)行合作。在今年4月底至5月，作為落實(shí)李克強(qiáng)總理訪問克羅地亞成果的后續(xù)行動之一，中船重工曾兩次派代表團(tuán)訪問克羅地亞，參觀Uljanik集團(tuán)旗下的Uljanik船廠和3. Maj船廠。

不過，今年6月，克羅地亞政府證實(shí)，中船重工無意接手3.Maj船廠，克羅地亞政府正在尋找一種合法途徑，從而使3. Maj船廠能夠完成交付船塢中正在建造的船舶。

3.Maj船廠原本計(jì)劃在8月1日舉行破產(chǎn)聽證會。隨著克羅地亞政府宣布將提供援助，目前破產(chǎn)聽證會的時間已經(jīng)推遲至9月26日。

克羅地亞總理Andrej Plenkovic解釋稱，政府愿意幫助3.Maj船廠，是因?yàn)樵摯瑥S與Uljanik集團(tuán)不同，并沒有很大的債務(wù)負(fù)擔(dān)，而且愿意建造新船。

克羅地亞政府曾在今年3月駁回了Uljanik集團(tuán)提出的融資重組方案，理由是這一計(jì)劃會使政府花費(fèi)75億庫納（約合11.4億美元）至108億庫納（約合16.4億美元），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Uljanik破產(chǎn)所帶來的損失。

克羅地亞財(cái)政機(jī)構(gòu)（FINA）的數(shù)據(jù)顯示，截止8月1日，3.Maj船廠的逾期債務(wù)包括利息總計(jì)8148萬庫納（約合1200萬美元），其中包括3419萬庫納的未付薪資、拖欠克羅地亞政府的1933萬庫納債務(wù)、拖欠克羅地亞國有電力公司HEP的1032萬庫納債務(wù)以及拖欠供應(yīng)商的1763萬庫納欠款。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前，3.Maj船廠手持訂單量共計(jì)3艘，包括1艘化學(xué)品船、1艘散貨船和1艘汽車運(yùn)輸船，這3艘在建新船全部定在今年年內(nèi)交付。