Lloyd’s List近期評選了2019年全球船舶融資圈最有影響力前10人。Smarine翻譯如下，未加任何評論，如有異議請參見英文原文。

1. 趙炯，交銀租賃

航運(yùn)媒體對趙炯先生少有報(bào)道，也很少看到其在公共場合發(fā)言。趙先生如此低調(diào)，但絲毫不影響交銀租賃今年在船舶融資領(lǐng)域取得輝煌的業(yè)績。

Lloyd’s List獲知，截止到2019年11月中，交銀租賃船舶資產(chǎn)（不包括海工資產(chǎn)）已近人民幣800億元（114億美元），已成為國內(nèi)第一大船舶融資租賃公司（不包括海工資產(chǎn)）。2019年交銀租賃船舶融資領(lǐng)域投放約40億美元，相較于2018年投放的20億美元翻了一倍。

在過去的12個(gè)月里，媒體多次報(bào)道過交銀租賃參與的船舶融資項(xiàng)目，最大的項(xiàng)目是其在中國船廠下單的10艘VLOC，該項(xiàng)目總金額為7. 5億美元。

2. 趙桂才，工銀租賃

趙桂才先生在近期海事論壇中講到中國融資租賃公司將在世界航運(yùn)金融市場中扮演著日益重要的角色。

身為工銀租賃的總裁，趙先生有充足的理由相信工銀租賃是在航運(yùn)金融領(lǐng)域中無可爭議的一流玩家，工銀租賃今年在船舶領(lǐng)域投放已經(jīng)超過28億美元，其船舶資產(chǎn)（不包括海工資產(chǎn)）已達(dá)100億美元。

工銀租賃，排名世界第一大商業(yè)銀行（按資產(chǎn)規(guī)模）工商銀行的全資租賃子公司，今年成功與國內(nèi)國有船東山東海運(yùn)合作完成了6億美元的油輪和干散貨新造船項(xiàng)目。近期工銀租賃又與著名船東Frontline就其從Trafigura購買的10艘Suezmax油輪達(dá)成了售后回租協(xié)議，該項(xiàng)目金額高達(dá)5.44億美元。

3. 胡曉煉，中國進(jìn)出口銀行

相較于備受關(guān)注的中國租賃公司，中國進(jìn)出口銀行，少見于報(bào)端。盡管如此低調(diào)，口行卻并非要撤出國際航運(yùn)金融市場。交銀租賃今年一月份曾披露口行在交銀租賃再融資銀行中排名第三。

口行也是絲路基金的主要股東之一。絲路基金給眾多船舶和港口項(xiàng)目提供了融資，其中包括63億美元中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)并購東方海外項(xiàng)目。

根據(jù)Petrofin發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截止到2018年年底，口行船舶融資余額為175億美元，在全球航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)中排名第一。

4. Michael Parker，Citi Group

花旗集團(tuán)是西方銀行中所剩不多的仍為航運(yùn)企業(yè)提供大額資金的銀行。Michael Parker在花旗集團(tuán)從事航運(yùn)金融很多年，過去一年對Parker先生來說意義重大，花旗集團(tuán)晉升他為航運(yùn)物流事業(yè)部主席，同時(shí)頗有能力的Shreyas Chipalkatty也承繼他的職位升為全球航運(yùn)總監(jiān)。

Parker先生將持續(xù)關(guān)注頭部銀行對航運(yùn)產(chǎn)業(yè)融資是否符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。這很符合Parker先生風(fēng)格，因?yàn)镻arker先生是波塞冬規(guī)則主要起草者之一，該項(xiàng)規(guī)則由11家銀行于去年6月聯(lián)合發(fā)布，該項(xiàng)規(guī)則將引導(dǎo)銀行在向航運(yùn)公司提供貸款時(shí)將減少碳排放等作為關(guān)注重點(diǎn)。

5. Lee Donggull， Korea Development Bank

Lee Donggull在2019年取得了里程碑式的業(yè)績，簽署了金額達(dá)17億美元的現(xiàn)代船廠和大宇船廠并購項(xiàng)目。韓國產(chǎn)業(yè)銀行致力于支持韓國經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一海事產(chǎn)業(yè)。盡管項(xiàng)目尚未完成，還需要獲得不同司法領(lǐng)域的監(jiān)管審批，但該項(xiàng)目確實(shí)讓Lee先生舒心不少。

Lee先生也將其注意力投向其他重要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，包括試圖對兩家首爾政策性銀行進(jìn)行精簡規(guī)劃，這兩家政策性銀行目前是韓國航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的主要貸款行。

今年早些時(shí)候，為了提高政府預(yù)算效率他曾建議韓國政府將韓國產(chǎn)業(yè)銀行和韓國進(jìn)出口銀行合并。

6. Andreas Povlsen， Breakwater Capital

Andreas Povlsen于2011年白手起家在倫敦創(chuàng)立了 Breakwater Capital, 成功將其打造為航運(yùn)金融市場中一位重要玩家。 實(shí)際上Povlsen先生對其與船東建立的關(guān)系甚為自豪，船舶融資在之前不過是傳統(tǒng)的貸款活動(dòng)，而現(xiàn)在他憑借其專業(yè)的知識，能幫助Breakwater超越私募借款這一界限。

Povlsen先生招聘了一些有能之士，這包括前RBS全球航運(yùn)總監(jiān)Robin Perkin和前Investec航運(yùn)總監(jiān)Jeremy Dean。

市場上較為熟知的Breakwater標(biāo)志性項(xiàng)目，一是United Offshore Support和UOS旗幟下Hartmann Offore的并購項(xiàng)目，新設(shè)立的公司在操錨拖船這一細(xì)分領(lǐng)域有堅(jiān)實(shí)的影響力；二是向Global Ship Finance收購集裝箱船提供銀行貸款。

7. Andy Dacy，JP Morgan

Andy Dacy目前擔(dān)任JP Morgan全球交通運(yùn)輸部的負(fù)責(zé)人，JP Morgan以股權(quán)形式參與不少航運(yùn)公司項(xiàng)目。不同于傳統(tǒng)的投行人士，Andy似乎知道當(dāng)下該做什么。他�；钴S于各大航運(yùn)論壇，他因常年時(shí)提供船東貸款時(shí)需要考慮環(huán)保因素而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。他強(qiáng)調(diào)ESG（Environmental, Social and Governance）的重要性。他在去年Lloyd’s List采訪時(shí)提到資金只會投向那些能做正確事情的公司。他堅(jiān)稱，養(yǎng)老基金不會投資不符合ESG要求的公司，盡管該首字母縮寫看起來像難懂的行語，而兩年之內(nèi)，任何人都能看懂此項(xiàng)信息。

8. Kristin Holth，DNB

DNB船舶融資余額在近幾年快速下滑，其航運(yùn)余額從2016年年底的210億美元下降到當(dāng)前的69億美元。盡管有如此大的降幅，其仍然稱得上是主要貸款行。Kristin Holth作為DNB海洋事業(yè)全球總監(jiān)，無疑仍然是航運(yùn)金融領(lǐng)域女性領(lǐng)軍人物之一。

Holth女士在今年大力推動(dòng)船舶融資機(jī)構(gòu)遵守波塞冬規(guī)則，6月份發(fā)布的波塞冬規(guī)則主要對船舶融資對環(huán)境因素的考量進(jìn)行了規(guī)范。

9. Philipp Wunschmann， Berenberg Bank

Berenberg是為數(shù)不多增大對船舶投放的歐洲銀行之一。據(jù)說該行憑借著低融資比這一策略獲得了不錯(cuò)的收益。Philipp Wunschmann之前在德意志銀行下的Deutsche Schiffsbank工作，當(dāng)時(shí)他負(fù)責(zé)了90億美元的貸款。

除了在銀行任職外，他曾任Erck Rickmers（后賣給Zech集團(tuán)）船舶領(lǐng)域執(zhí)行總經(jīng)理。Wunschmann先生獲得了很多同行的褒揚(yáng)，一位漢堡同行評價(jià)到：“沒有人能像他這樣如此受到眾人愛戴并能在創(chuàng)新領(lǐng)域保持如此積極進(jìn)取的態(tài)度”。

10. 楊力，中船租賃

楊力先生是中船租賃董事長，此次是他在Lloyd’s List榜單的首秀。中船租賃于今年6月份在香港成功上市募集了2.5億元美金。上市之前業(yè)內(nèi)觀察人士曾質(zhì)疑其股價(jià)，但中船租賃自上市后卻維持了穩(wěn)定的股價(jià)。2019年中船租賃上半年凈利潤提升11.75%達(dá)到約5700萬美元。中船租賃實(shí)現(xiàn)商船船型全覆蓋，截止到2019年6月底一共擁有101條船。

中船租賃獲得快速發(fā)展離不開集團(tuán)訂單和集團(tuán)信用支持。最近的中船工業(yè)集團(tuán)和中船重工集團(tuán)合并后，中船集團(tuán)已成為世界最大的造船集團(tuán)。楊先生和中船租賃的業(yè)績表現(xiàn)將見證船廠系租賃公司的商業(yè)模式能否持續(xù)可為。