7月24日上午，武漢新港管委會、武漢理工大學聯(lián)合舉辦的長江綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)研討會暨武漢理航智能船舶科技有限責任公司揭牌儀式在漢召開，近60名行業(yè)專家和企業(yè)家代表齊聚武漢理工大學，共同研討長江綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

研討會上，各位代表首先對武漢理航智能船舶科技有限責任公司揭牌表示祝賀。

據(jù)了解，武漢理航智能船舶科技有限責任公司以研發(fā)載量大、油耗低、節(jié)能環(huán)保、安全高效，適港、適航、適貨的新一代運輸船舶為目標，研發(fā)系列節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、高效“4E”級具有自主知識產(chǎn)權的干支線船舶。同時，該公司致力于推進長江船型的大型化、綠色化、智能化、標準化，實現(xiàn)長江航運綠色、安全、高效，爭創(chuàng)“超級節(jié)能環(huán)保，性能安全可靠，群體智能協(xié)調”的航運新格局。

近年來，國家加大了長江黃金水道建設投入力度，為長江綠色智能船舶的發(fā)展提供了保障，同時武漢長江航運中心的建設為長江綠色智能船舶的發(fā)展提供了契機。

對此，中國航海學會副秘書長、首席研究員謝燮表示，內河航運高質量發(fā)展需要智慧賦能，建議各方攜起手來，在技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新兩方面共同發(fā)力，做建設長江航運高質量發(fā)展的參與者。

重慶市河牛滾裝船運輸有限公司總經(jīng)理譚博文認為，技術發(fā)展對船企經(jīng)營有益，“我們公司可以說是船用技術的實驗者、受惠者。公司50多艘船舶均為三峽船型，能效提高了30%以上，過閘效率也提高了30%多。”

中國水運報社總編輯、長江港航物流聯(lián)盟秘書長張正柱表示，希望武漢理航智能船舶科技有限責任公司能成為一個杠桿，以交通強國建設試點申報為契機，在推動船舶智能化相關規(guī)劃方面再進一步。

船舶行業(yè)智能化方興未艾。專家們一致認為，長江綠色船舶的發(fā)展迎來了大好的機遇，長江船型的大型化、綠色化、智能化、標準化發(fā)展正當其時。