荷蘭Next Generation船廠和船東Coastwise Offshore Services公司近日簽署了一份合同，將建造一種新的鋁制船型，用于海上風(fēng)場行業(yè)。合同先期將建造一艘新船，同時還包括另外3艘船的備選合同。

據(jù)悉，這種新船旨在將雙體船的穩(wěn)定性與單體船的航速和燃料效率相結(jié)合。單體船和雙體船的結(jié)合反映在新船型的名稱上：30 Pax Monomaran Crewtender- Endurance級NG2727。該船定于2021年12月交付至Coastwise公司，名為"COS Master"號，將長27米，可容納30名乘客，載重15至22噸，將配備一臺甲板起重機(jī)，巡航航速為27節(jié)。

據(jù)了解，船東Coastwise Offshore Services公司是一家由Eelko Wijdieks、Douwe van den Berg和Onno Nienhuis共同擁有的新成立的航運(yùn)企業(yè)，荷蘭SeaZip Offshore Service公司將負(fù)責(zé)新船的商用管理。

航運(yùn)企業(yè)家Eelko Wijdieks和Douwe van den Berg在干貨物市場經(jīng)營多年，他們正在將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到海上能源市場。他們聯(lián)系了Next Generation船廠總經(jīng)理Albert Keizer和Ondernemershuis Noord Groningen之后，一切都安排妥當(dāng)了。

Douwe van den Berg介紹說，“在相當(dāng)長的一段時間里，Albert Keizer打算自己設(shè)計(jì)一艘人員運(yùn)送船，這與我們的計(jì)劃相輔相成。Next Generation船廠與VDD設(shè)計(jì)公司緊密合作，成功的將我們的基本原則轉(zhuǎn)化為一種無與倫比的船舶設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)提供了傳統(tǒng)雙體船的穩(wěn)定性和單體船的航速和燃料效率，這意味著良好的舒適度與最佳性能相結(jié)合，絕對是兩全其美。”

在多方努力下，該船籌集了500萬歐元的建造資金。一旦這批船完工，Coastwise Offshore Services公司將外包至SeaZip Offshore Service公司商用管理新船。