6月2日，由嘉興錦佳船廠建造的嘉興新一代港航應(yīng)急指揮艇“浙海巡02196”沿著紅旗塘到達(dá)黃埔江。設(shè)計、監(jiān)理、船檢、船東、設(shè)備供應(yīng)商等人員對系泊設(shè)備、無線電設(shè)備、救生設(shè)施等進(jìn)行了測試，中電科集團(tuán)三十六研究所人員對綜合駕控系統(tǒng)進(jìn)行最后調(diào)試后，總歷時4個多小時的試航成功完成。

“浙海巡02196”是一艘應(yīng)急指揮艇，主要用于內(nèi)河航道日常管理、水域船舶指揮�？傞L38米，型寬6.8米，型深1.8米，航速每小時30公里。作為嘉興最“智慧”的應(yīng)急指揮艇，該船采用三層網(wǎng)絡(luò)和信息處理技術(shù)，將公務(wù)艇的導(dǎo)航設(shè)備、助航設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備和操縱設(shè)備從信息融合的角度進(jìn)行集中處理和顯示，構(gòu)建了一個船岸一體化監(jiān)管的綜合船舶監(jiān)管平臺。

在寬敞的駕駛艙，1塊48.5寸主屏特別顯眼。“將雷達(dá)、AIS等數(shù)據(jù)在GIS上進(jìn)行疊加顯示和處理，根據(jù)船舶航行狀態(tài)和環(huán)境信息，對周圍船舶信息進(jìn)行預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行避碰預(yù)警。”中電科集團(tuán)三十六研究所工程師吳富民介紹。

通過臺面上布置的兩塊12寸觸摸屏，可對主屏的電子地圖進(jìn)行縮放、測距，對報警歷史進(jìn)行查看，對視頻監(jiān)視進(jìn)行放大顯示。據(jù)驗船師介紹，這種多屏交互的信息化手段在內(nèi)河公務(wù)艇上的應(yīng)用在浙江省也是首例,國內(nèi)也未見過類似報道。“我可以這個主屏上看到主機(jī)、發(fā)電機(jī)、齒輪箱、舵機(jī)等各設(shè)備的運行狀態(tài)。”多技術(shù)的融合，讓操作更加簡便、直觀。

據(jù)悉，該系統(tǒng)可以通過三網(wǎng)合一設(shè)備，按照信號強(qiáng)弱自動切換移動、聯(lián)通或電信的GPRS，將公務(wù)艇各類數(shù)據(jù)上傳至岸基管理中心，接入已建成的港航信息平臺。“我們也可以通過移動監(jiān)管平臺，進(jìn)行船岸一體化監(jiān)管，也提高了我們應(yīng)急指揮效率。”嘉興市港航管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

同時，為了創(chuàng)造舒適方便的工作環(huán)境，機(jī)艙內(nèi)設(shè)有兩臺性能可靠的船用柴油機(jī)，以及一臺低噪音、低排放、性能穩(wěn)定的船用發(fā)電機(jī)組，在全速狀態(tài)下，客艙噪音58分貝，駕駛艙噪音62分貝。為了適應(yīng)環(huán)保要求，采用的艙內(nèi)裝修材料均為綠色環(huán)保材料，以I類民用建筑工程室內(nèi)污染物濃度限量標(biāo)準(zhǔn)，對艙內(nèi)環(huán)境污染物濃度限量進(jìn)行要求，拒絕使用合成、復(fù)全材料。流暢的外觀造型和協(xié)調(diào)明快的色彩，充分體現(xiàn)了新一代指揮艇的先進(jìn)性和時代感。

近年來，嘉興通過加快造船企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，增加投資，苦練內(nèi)功，在船舶制造中走出一條“專、特、精”新路，通過合力營造“公務(wù)艇建造基地”，在全國贏得了一定知名度，在中小型船舶建造方面找到了商機(jī)。目前，嘉興全市公務(wù)船生產(chǎn)主要企業(yè)有四家，四家企業(yè)專注“中小型”公務(wù)船生產(chǎn)，以10米到35米長的中小型公務(wù)艇為主，形成差異化競爭，浙江省內(nèi)百分之八十以上的內(nèi)河公務(wù)船都由嘉興制造。