全球電纜業(yè)巨頭Prysmian集團投資打造的世界最大電纜敷設(shè)船已經(jīng)在羅馬尼亞完成了船體建造工作，即將前往挪威進行最后的舾裝。

這艘新船被命名為“Leonardo da Vinci”號，與畫家達芬奇同名，由意大利造船集團Fincantieri旗下的挪威公司VARD建造。目前，該船正在VARD羅馬尼亞Tulcea船廠進行最后的準備工作，將拖航至VARD挪威Brattvaag船廠進行舾裝。

在Tulcea船廠完成了船體建造之后，“Leonardo da Vinci”號將從多瑙河出發(fā)，穿過地中海經(jīng)由葡萄牙、西班牙和法國的海岸，最后抵達Brattvaag船廠。預(yù)計這一旅程將花費近一個月的時間。

“Leonardo da Vinci”號項目經(jīng)理Dario Brivio表示：“該船的建造相當先進，全部5個船體分段從船首到船尾對齊，其中4個已經(jīng)完成焊接，并且我們開始安裝上部結(jié)構(gòu)。”

“建造工作正在按照總體進度如期進行。在Tulcea船廠完成了包括鋼材切割、龍骨鋪設(shè)、主發(fā)動機安裝等所有節(jié)點之后，船體將在今年夏季完工。接下來，船體將開啟為期一個月的航程，拖航至挪威Brattvaag船廠進行舾裝和最后修整。”

Brivio指出，在建造過程中，由Prysmian設(shè)計生產(chǎn)并交付給船廠的絞盤安裝是最為棘手的一個階段，同樣棘手的還有發(fā)動機制造和推進器。

Prysmian還負責提供船上所有其他的電纜敷設(shè)設(shè)備，例如轉(zhuǎn)盤、撿拾臂、張緊器和履帶等，這些設(shè)備將在挪威Brattvaag船廠安裝。預(yù)計“Leonardo da Vinci”號將在2021年第二季度投入運營。

據(jù)了解，Prysmian于2018年與VARD簽署了“Leonardo da Vinci”號的建造合同，價值約1.7億歐元（約合人民幣13.68億元）。這艘電纜敷設(shè)船由挪威奧勒松Vard Design設(shè)計。一些Vard子公司也將參與項目，交付各種設(shè)備和解決方案。

新船長172米，寬34米，能容納120名船員，將是市場上能力最強大的電纜敷設(shè)船。船上配備兩個載重量分別為10000噸和7000噸的轉(zhuǎn)盤，可用于安裝長距離海底電纜、海上風電場內(nèi)和外送電纜，適用水深達3000米。最高航速14節(jié)，擁有最先進的DP3動態(tài)定位系統(tǒng)和耐波系統(tǒng)，專門設(shè)計的發(fā)動機和推進裝置將確保減少對環(huán)境的影響。

雖然尚未交付，但Prysmian已經(jīng)于2019年年初為“Leonardo da Vinci”號敲定了第一份作業(yè)合同，敷設(shè)容量為1.4GW的英國和丹麥的直流大動脈——Viking Link項目，合同金額高達7億歐元（約合人民幣56.33億元）。