由科技巨頭IBM聯(lián)手海洋研究組織ProMare合作打造的無(wú)人駕駛船“Mayflower Autonomous Ship”號(hào)（簡(jiǎn)稱(chēng)MAS）正式下水。

經(jīng)過(guò)兩年的人工智能（AI）模型設(shè)計(jì)、建造和培訓(xùn)，這艘全自動(dòng)三體船已經(jīng)于9月16日在英國(guó)普利茅斯海岸附近的水域啟用。該船將在接下來(lái)的六個(gè)月里進(jìn)行海上試驗(yàn)，并承擔(dān)各種研究任務(wù)和航行，計(jì)劃在2021年春季穿越大西洋，追溯400年前“五月花”號(hào)在1620年的航線，從英國(guó)普利茅斯航行至美國(guó)馬薩諸塞州普利茅斯。

IBM指出，MAS設(shè)計(jì)用于提供一種安全、靈活和具有成本效益的方式來(lái)收集海洋數(shù)據(jù)，以幫助科學(xué)家了解全球變暖、微塑料污染和海洋哺乳動(dòng)物保護(hù)等問(wèn)題。MAS的特點(diǎn)是由IBM和Promare共同開(kāi)發(fā)的“AI船長(zhǎng)”，是船舶能夠在沒(méi)有人類(lèi)船長(zhǎng)或船員互動(dòng)的情況下在海上獨(dú)立地感知、思考并作出決定。新一代的船舶AI得到了IBM最新的先進(jìn)計(jì)算系統(tǒng)、自動(dòng)化軟件、計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和Red Hat Open Source軟件的支持。

據(jù)了解，這是全球第一艘全尺寸、完全自主研發(fā)的無(wú)人駕駛船，由英國(guó)普利茅斯大學(xué)船舶自主研發(fā)公司MSubs和游艇設(shè)計(jì)師Shuttleworth聯(lián)手打造，其原型來(lái)自當(dāng)年從英國(guó)普利茅斯港出發(fā)前往北美的“五月花號(hào)”輪船，該項(xiàng)目屬于英國(guó)上議院發(fā)起的“塑造未來(lái)”計(jì)劃，將耗資數(shù)百萬(wàn)英鎊。

MAS長(zhǎng)15米，寬6.2米，最大航速10節(jié)，使用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的混合電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力。該船的設(shè)計(jì)風(fēng)格很具有科幻性質(zhì)，狹窄的外觀跟無(wú)人機(jī)一樣。之所以設(shè)計(jì)成三體船型是為了降低風(fēng)阻，保持船的平穩(wěn)航行，確保太陽(yáng)能板浮出水面接受足夠的陽(yáng)光從而避免被海浪沖擊。船體的材質(zhì)還進(jìn)行了優(yōu)化，能減少 8% 的阻力。

該船將攜帶3個(gè)裝有傳感器和科學(xué)儀器的研究艙，科學(xué)家們將使用這些傳感器和儀器來(lái)推進(jìn)對(duì)許多重要領(lǐng)域的理解，如海上網(wǎng)絡(luò)安全、海洋哺乳動(dòng)物監(jiān)測(cè)、海平面測(cè)繪和海洋塑料。船上配備了GPS導(dǎo)航及防撞系統(tǒng)。在航行時(shí)將配載無(wú)人機(jī)方便配合進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，這些無(wú)人機(jī)可以隨時(shí)釋放，支持不同的科研實(shí)驗(yàn)。

與此同時(shí)，IBM和ProMare還推出了一個(gè)新的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站MAS400.com，旨在提供關(guān)于船舶位置、環(huán)境狀況和研究數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新。MAS項(xiàng)目科學(xué)主管、ProMare董事會(huì)成員Fredrik Soreide介紹稱(chēng)，這是有史以來(lái)最先進(jìn)的海洋任務(wù)網(wǎng)站之一，“保護(hù)海洋取決于我們讓公眾參與影響海洋健康的重要事項(xiàng)的能力。MAS400門(mén)戶(hù)的設(shè)計(jì)就是為了做到這一點(diǎn)。它可以告訴人們船舶在哪里，以什么速度航行，在什么條件下運(yùn)營(yíng)，以及我們正在進(jìn)行什么樣的科學(xué)研究。”