9月21日下午，滬東中華YAMAL LNG4號船歷時14天圓滿完成氣體試航后返航，創(chuàng)公司所建LNG船氣體試航最短周期。這標志著滬東中華LNG船建造工藝進一步成熟，建造周期不斷縮短，也再一次體現(xiàn)了滬東中華不斷突破自我，追求卓越的奮進品格。

作為YAMAL LNG系列船的收官之作，該船充分總結(jié)吸取系列船建造經(jīng)驗，試航團隊編制氣體試航狀態(tài)確認清單，不放過任何一個細節(jié)，為整個氣體試航的順利進行打下堅實基礎(chǔ)。

根據(jù)公司LNG項目組要求，該船采用一次進氣站方式。在氣站期間，試航團隊有序完成了除主機外所有天然氣系統(tǒng)的調(diào)試提交工作。

試航團隊優(yōu)化工藝：通過閥的閉鎖改進工藝，原Gassing up 結(jié)束后需6小時更換彎頭，現(xiàn)在縮短僅需半小時；通過調(diào)整壓載水艉傾讓液貨泵和燃氣泵以更少的LNG達到浸沒狀態(tài)，將液貨駁運縮短10個小時。通過工藝改進，大部分項目都在氣站快速高效完成。保證了該船在裝載1200立方米液態(tài)天然氣狀態(tài)下離開氣站，開展主機相關(guān)的Gas trip、ECBOT、主機雙燃料操作、主機耐久、無人機艙、主機艙壓控制等項目。