俄羅斯總理視察世界最大的核動力破冰船“北極”號

在完成北極地區(qū)破冰測試之后，世界最大最強(qiáng)核動力破冰船“北極”（Arktika）號抵達(dá)摩爾曼斯克，于10月21日正式交付，開始服役。

當(dāng)天，俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）在摩爾曼斯克出席了“北極”號的交付儀式。他表示，破冰船船隊的組建大力開發(fā)了北海航線（NSR）的運輸潛力，俄羅斯破冰船船隊的發(fā)展增加了亞歐國際貿(mào)易通過北極走廊的興趣，而且使俄羅斯在具有戰(zhàn)略意義的北極走廊占有領(lǐng)先地位。

“北極”號是俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）委托俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的總計5艘22220型核動力破冰船中的首制船，將在北海航線（NSR）運營，被視為俄羅斯開發(fā)北海航線的關(guān)鍵。

“北極”號在2013年11月5日開始鋪設(shè)龍骨，并于2016年6月16日下水，是目前世界上動力最強(qiáng)大的核動力破冰船。今年9月22日，“北極”號離開波羅的海造船廠前往母港摩爾曼斯克，并于10月3日抵達(dá)北極。該船在21天時間內(nèi)行駛了4800海里，完成了在不同厚度冰層條件下的破冰測試。

目前，波羅的海造船廠還在為Rosatom建造另外4艘22220型核動力破冰船。第二艘“西伯利亞”（Sibir）號在2015年5月開工，2017年9月下水，原計劃將在2020年11月交付；第三艘“烏拉爾”（Ural）號在2016年7月開工，今年5月下水，預(yù)計在2022年交付。第四艘“雅庫特”（Yakutiya）號和第五艘“楚科奇”（Chukotka）號在去年8月下單訂造，計劃在2025年和2027年之前完工。

據(jù)了解，俄羅斯的22220型核動力破冰船長173.3米，寬34米，排水量3.35萬噸，可以破除3米厚冰層，功率為60兆瓦，航速22節(jié)，定員53人，使用年限40年。22220型核動力破冰船裝備兩個RITM-200壓水反應(yīng)堆提供動力，每個反應(yīng)堆的額定功率為175兆瓦，為三臺電動機(jī)提供電力，每個反應(yīng)堆驅(qū)動一個螺旋槳。這些破冰船被俄羅斯海事登記局（RMRS）歸類為第9型破冰船。

俄羅斯專家指出，22220型核動力破冰船的前身是蘇聯(lián)10520型破冰船，兩種設(shè)計的根本區(qū)別在于核動力裝置，破冰船的續(xù)航能力取決于所必需的燃料重裝期限，上一型號的破冰船這一指標(biāo)為四年，新型號提高至七年。另外，新破冰船船員數(shù)量從上一型號的約130人減少到75人，這說明在新船的結(jié)構(gòu)中應(yīng)用了很多自動化裝置，可使用更少的人員來執(zhí)行相同任務(wù)。新破冰船的續(xù)航能力足以使其在北極冰況最嚴(yán)重的六個月時間內(nèi)航行，護(hù)送船隊。

22220型核動力破冰船的建造項目是俄羅斯實現(xiàn)北海航線（NSR）全年開放戰(zhàn)略計劃的一部分。這些核動力破冰船將沿俄羅斯北極海岸的北海航線航行，在北極為船隊引航。隨著氣候變暖，俄羅斯希望北海航線可以變成一條“迷你”蘇伊士運河，縮短從亞洲到歐洲的航行時間。

除了22220型核動力破冰船之外，今年4月Rosatom還在俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）訂造了“領(lǐng)袖”號（Lider）重型核動力破冰船，這艘10510型120兆瓦核動力破冰船將成為世界上最強(qiáng)大的重型核動力破冰船，計劃在2027年交付。