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海洋衛(wèi)士壓載水

挪威Fosen船廠將續(xù)建德國(guó)破產(chǎn)船廠FSG一艘LNG動(dòng)力渡船

2020-10-28 15:15:00
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

挪威Fosen船廠將續(xù)建德國(guó)破產(chǎn)船廠FSG一艘LNG動(dòng)力渡船

原本由德國(guó)破產(chǎn)船廠FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft(FSG)建造的LNG動(dòng)力渡船“Honfleur”號(hào)將轉(zhuǎn)交給挪威Fosen Yard續(xù)建。

據(jù)了解,F(xiàn)osen Yard已經(jīng)獲得了挪威航運(yùn)集團(tuán)Siem Group的合同,將負(fù)責(zé)建造完工42400總噸“Honfleur”號(hào)(船體編號(hào)774)。這艘船目前正由德國(guó)被拖往挪威,預(yù)計(jì)將在下周抵達(dá)目的地。

“Honfleur”號(hào)最初由法國(guó)航運(yùn)公司Brittany Ferries于2017年在FSG船廠下單訂造。當(dāng)時(shí),這是Brittany Ferries首次訂造LNG動(dòng)力渡船,該船也預(yù)計(jì)將成為英吉利海峽第一艘LNG動(dòng)力渡船,投入Brittany Ferries在法國(guó)卡昂和英國(guó)樸茨茅斯的航線。“Honfleur”號(hào)長(zhǎng)185米,寬31米,能夠搭載1680名乘客。該船船體經(jīng)過了水動(dòng)力優(yōu)化,與氣-電推進(jìn)機(jī)械相結(jié)合,將能夠降低能耗、同時(shí)最大限度地降低振動(dòng)和噪音水平。

“Honfleur”號(hào)在2018年3月切割第一塊鋼板,在同年8月開始龍骨鋪設(shè)。該船原本計(jì)劃在2019年4月交付運(yùn)營(yíng),然而由于FSG船廠面臨財(cái)務(wù)危機(jī),“Honfleur”號(hào)的交付時(shí)間一直被推遲。隨著FSG船廠在今年4月申請(qǐng)破產(chǎn),Brittany Ferries在6月撤銷了訂單。之后,Siem Group從FSG船廠手中收購(gòu)了這艘船。

FSG船廠在今年9月由投資公司Tennor Holding收購(gòu)。Tennor Holding(原名Sapinda Holding)在2019年2月成為了FSG船廠的主要股東,在9月與FSG船廠債權(quán)人簽署了收購(gòu)協(xié)議。

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