巴西國油低價拋售的一艘超深水鉆井船將被Allseas改造成為深海采礦船。

瑞士公司Allseas近日表示，已經(jīng)收購了巴西國油“Vitoria 10000”號超深水鉆井船，計劃將其改裝為海底多金屬結(jié)核采集船。

據(jù)了解，在海底發(fā)現(xiàn)的多金屬結(jié)核含有高等級的鎳、錳、銅和鈷，這是構(gòu)建電動汽車電池和其他可再生能源技術(shù)所需的關(guān)鍵金屬。加拿大DeepGreen Metals開創(chuàng)了下一個礦產(chǎn)開發(fā)前沿——從深海獲取發(fā)展電動汽車所需無限資源的新途徑。Allseas正在與DeepGreen Metals合作開發(fā)一種深海礦物采集系統(tǒng)，負責(zé)在太平洋中采集多金屬結(jié)核并將其轉(zhuǎn)移到海面運往陸地上。“Vitoria 10000”號將進行改裝，容納目前由Allseas設(shè)計的多金屬結(jié)核試點采集系統(tǒng)。

作為一艘前鉆井船，“Vitoria 10000”號的配置非常適合安裝ALlseas正在開發(fā)的4.5千米長立管，多金屬結(jié)核收集并送上岸之后，將使用DeepGreen Metals開發(fā)的冶金流程進行處理。

Allseas預(yù)計，改裝后的新船將在2021年中期投入運營，以測試多金屬結(jié)核試點采集系統(tǒng)。

Allseas 是一家私人公司，以建造世界上最大的工程船 Pioneering Spirit 號而出名，該船可以使用一個升降系統(tǒng)安裝和拆除上萬噸的海上鉆井平臺上下部模塊。

Allseas創(chuàng)始人兼總裁Edward Heerema稱：“Allseas很高興能參與這些重要金屬的深�？碧健Ｉ詈６嘟饘俳Y(jié)核采集代表了Allseas歷史上的一個新領(lǐng)域和一個令人興奮的新篇章。憑借我們在海上的專業(yè)知識和創(chuàng)新能力，我們可以為這一新興行業(yè)開發(fā)創(chuàng)新的技術(shù)解決方案。”

DeepGreen是一家總部位于溫哥華的加拿大公司，專注于從深海海底采集鈷、鎳和其他電池用稀有金屬，日前該公司已經(jīng)獲得了Allseas Group提供的1.5億美元融資，該筆資金將用于進行第一次從海底開采含鈷小型礦石的可行性研究。

“我們與Allseas的合作將會為汽車、能源電池行業(yè)探索一個新的、突破性的金屬資源來源，并將改變我們所認為一成不變的采礦業(yè)。” DeepGreen董事長兼首席執(zhí)行官Gerard Barron表示。

目前，DeepGreen Metals正在進行世界上最大的海面到海床綜合研究計劃，以充分了解從海底采集多金屬結(jié)核的影響。Gerard Barron表示：“綠色轉(zhuǎn)型需要數(shù)以億噸的鎳、銅和鈷，我們的研究表明，海洋多金屬結(jié)核可以提供這些關(guān)鍵礦物質(zhì)，而其對環(huán)境和社會的影響只是陸上開采的一小部分。”

據(jù)了解，巴西國油去年11月通過拍賣以低至1505萬美元的價格成功出售了“Vitoria 10000”號（建于2010年）。該船是一艘三星重工建造的第六代超深水鉆井船，建于2010年，采用三星10000型設(shè)計，長227.8米，寬42米，可以容納199人，最大鉆井深度可達11430米，最大作業(yè)水深3048米。

“Vitoria 10000”號的售價遠遠低于其市場價值。在去年7月巴西國油開始計劃拍賣這艘鉆井船時，Bassoe Offshore對其的估價約為1.05億至1.16億美元。VesselsValue的估價則更高，在7月25日“Vitoria 10000”號估價約為1.7483億美元。當(dāng)時，Bassoe Offshore曾預(yù)計，“Vitoria 10000”號并不會重新投入運營，而是前往拆船廠報廢拆解。