9人確診4人死亡！因爆發(fā)新型冠狀病毒疫情而滯留海上的“贊丹”號(hào)豪華郵輪有望于4月2日�？糠鹆_里達(dá)州。雖然遭到了佛羅里達(dá)州州長(zhǎng)的強(qiáng)烈反對(duì)，但美國(guó)總統(tǒng)特朗普和聯(lián)邦政府仍然決定允許“贊丹”號(hào)入境。

特朗普敦促佛羅里達(dá)州允許“贊丹”號(hào)�？�

3月31日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普敦促佛羅里達(dá)州官員允許“贊丹”號(hào)�？�。他表示，將致電堅(jiān)決反對(duì)“贊丹”號(hào)停靠的佛羅里達(dá)州州長(zhǎng)Ron DeSantis，“這些人正在船上死去。我將會(huì)做對(duì)的事，不僅是為了我們，也為了全人類(lèi)”。

值得一提的是，在之前面對(duì)另一艘爆發(fā)新型冠狀病毒疫情的豪華郵輪“至尊公主”號(hào)時(shí)，特朗普的態(tài)度截然相反。當(dāng)時(shí)特朗普直言，“至尊公主”號(hào)應(yīng)當(dāng)留在海上，不應(yīng)該進(jìn)入加利福尼亞港口，“從我個(gè)人角度而言，我寧愿他們留在船上”。

截至目前，運(yùn)營(yíng)“贊丹”號(hào)的郵輪公司荷美郵輪表示，船上已有9人確診感染新型冠狀病毒，有76名乘客和117名船員出現(xiàn)了類(lèi)似流感的癥狀。4名老年乘客已經(jīng)不幸身亡，其中2人確定死因?yàn)樾滦凸跔畈《痉窝�，還有2人死因仍有待厘清。

“贊丹”號(hào)載有1243名乘客和586名船員，乘客中有200多名英國(guó)人，此外還有美國(guó)人、加拿大人、澳大利亞人、德國(guó)人、意大利人、法國(guó)人、西班牙人、荷蘭人和新西蘭人。荷蘭政府證實(shí)，死亡的4名乘客中有一人為荷蘭人。

3月28日，“贊丹”號(hào)已經(jīng)獲準(zhǔn)通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，打算盡快駛往勞德代爾堡。然而，勞德代爾堡市長(zhǎng)Dean Trantalis卻表示，勞德代爾堡不能冒險(xiǎn)接受這些乘客，由于無(wú)法保證乘客上岸后的后續(xù)行程安排，允許“贊丹”號(hào)停靠“完全令人無(wú)法接受”。Trantalis認(rèn)為：“我們自己已有健康危機(jī)，數(shù)千人新型冠狀病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性反應(yīng)，我們不能再多冒其他風(fēng)險(xiǎn)。”

Ron DeSantis

佛羅里達(dá)州州長(zhǎng)Ron DeSantis也在3月30日表示：“我們不能讓那些甚至不是佛羅里達(dá)州的人浪費(fèi)掉我們寶貴的醫(yī)療資源。”他指出，佛羅里達(dá)州的醫(yī)療能力無(wú)法負(fù)擔(dān)“贊丹”號(hào)的疫情，只是讓乘客靠岸下船并沒(méi)有太大意義，最好的解決方法是向“贊丹”號(hào)提供醫(yī)療救助。

不過(guò)，佛羅里達(dá)州布勞沃德縣專(zhuān)員Michael Udine稱，“贊丹”號(hào)的計(jì)劃是由“統(tǒng)一指揮”制定的，這一“統(tǒng)一指揮”包含美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)、布勞沃德縣治安官、港口當(dāng)局、佛羅里達(dá)州衛(wèi)生局和美國(guó)疾控中心的官員。他暗示，佛羅里達(dá)州州長(zhǎng)對(duì)這件事可能沒(méi)有最終決定權(quán)。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)邁阿密區(qū)指揮官Jo-Ann Burdian指出，他們正在與荷美郵輪合作制定詳細(xì)的郵輪�？坑�(jì)劃，一旦佛羅里達(dá)州政府與美國(guó)聯(lián)邦政府給出一致的指示，他們就會(huì)將計(jì)劃交由華盛頓當(dāng)局決定。

荷美郵輪呼吁應(yīng)盡快允許乘客下船

隨著疫情在全世界范圍內(nèi)持續(xù)蔓延升級(jí)，郵輪公司相繼宣布停航。然而，直到目前，仍有十余艘郵輪和9000多名乘客滯留在海上。在各地港口紛紛拒絕郵輪停靠的情況下，如何盡快讓船上乘客安全下船成為郵輪公司面臨的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

荷美郵輪總裁Orlando Ashford在荷美郵輪官網(wǎng)上發(fā)布了一篇題為“人道主義危機(jī)：對(duì)滯留海上郵輪的應(yīng)對(duì)考驗(yàn)我們最深刻的人類(lèi)價(jià)值觀”的博客文章，稱“新型冠狀病毒局勢(shì)是對(duì)我們共同人性最緊迫的考驗(yàn)之一”。

在文章中，他表示：“我們正在面對(duì)一種‘不是我的問(wèn)題’綜合癥。面對(duì)人類(lèi)的苦難，國(guó)際社會(huì)一貫慷慨大方、樂(lè)于助人，但卻拒絕了‘贊丹’號(hào)，讓其自生自滅。”

“因此，‘贊丹’號(hào)不得不采取主動(dòng)措施，與姐妹船‘鹿特丹’號(hào)集合，以補(bǔ)充急需的補(bǔ)給，并保護(hù)沒(méi)有生病的乘客和船員的健康。”

“我們做出了前所未有的決定，把那些我們可以迅速而安全地移動(dòng)的乘客轉(zhuǎn)移到‘鹿特丹’號(hào)，以立即減輕‘贊丹’號(hào)船員的工作量，并盡可能讓更多乘客進(jìn)入有窗戶和陽(yáng)臺(tái)的房間。按照美國(guó)疾控中心的規(guī)定，我們?cè)谵D(zhuǎn)移前對(duì)乘客進(jìn)行了篩查，并且所有人都帶上了口罩。為了確保每個(gè)人的健康，我們沒(méi)有將那些需要進(jìn)一步篩查或者可能需要醫(yī)療隊(duì)持續(xù)支援的乘客轉(zhuǎn)移到‘鹿特丹’號(hào)。兩艘船上的乘客將繼續(xù)在客艙內(nèi)自我隔離。”

據(jù)了解，荷美郵輪此前派遣“贊丹”號(hào)的姐妹船“鹿特丹”號(hào)前往協(xié)助，“鹿特丹”號(hào)沒(méi)有乘客，僅載有611名船員。3月29日，“贊丹”號(hào)留有446名乘客和602名船員，而“鹿特丹”號(hào)上則有797名乘客和645名船員。

“贊丹”號(hào)在3月7日離開(kāi)阿根廷布宜諾斯艾利斯，原定于3月21日在智利圣安東尼奧港口結(jié)束航程。然而，由于船上數(shù)十人出現(xiàn)類(lèi)似流感的癥狀，這艘郵輪被多個(gè)港口拒絕停靠，在南美太平洋外海滯留數(shù)天之后，決定直接返回美國(guó)佛羅里達(dá)州勞德代爾堡，但卻遭到拒絕。

Ashford強(qiáng)調(diào)：“乘客和船員沒(méi)有做錯(cuò)任何事，在3月初航行開(kāi)始時(shí)，南美和北美幾乎沒(méi)有新型冠狀病毒的確診病例，世界衛(wèi)生組織不建議限制旅行，美洲也沒(méi)有受到任何旅行或健康警告的影響。”然而，“在幾天之內(nèi)一切都改變了，地方政府迅速關(guān)閉了全球港口，之前允許�？康拇�舶被拒拒之門(mén)外。官員們一再拒絕入境和援助請(qǐng)求，使船舶滯留在海上自生自滅，這是不可持續(xù)的。”

他敦促當(dāng)局盡快允許船上人員下船，他表示：“船上已有4名乘客病故，我擔(dān)心其他人也有生命危險(xiǎn)。”“‘贊丹’號(hào)已經(jīng)得到了額外的醫(yī)療用品，包括新型冠狀病毒檢測(cè)套組、乘客的口罩、船員和醫(yī)務(wù)人員的個(gè)人防護(hù)裝備。這將有所幫助，但患者需要回家接受額外的醫(yī)療護(hù)理。”