由黃埔文沖為冰島船東Eimskip建造的2150TEU冰級集裝箱船“Dettifoss”號完成首航，這是冰島船隊有史以來載重量最大的船舶。

據(jù)冰島媒體報道，“Dettifoss”號于5月7日離開廣州，北上通過蘇伊士運河，在7月13日抵達雷克雅未克港口，結(jié)束首航。

據(jù)了解，該船總長179.4米，型寬30.95米，型深17.4米，滿載2150TEU，設計吃水9.0米，配置了EGR系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)，降低硫氮化合物的排放，符合Tier III排放要求，是當前最環(huán)保、最綠色的船舶，由黃埔文沖在今年4月底交付。

“Dettifoss”號是黃埔文沖為Eimskip建造的2艘2150TEU冰級集裝箱船的第二艘。Eimskip于2017年在黃埔文沖下單訂造了3艘冰級集裝箱船，這是當時Eimskip訂造的最大船舶，也是Eimskip與格陵蘭島公司Royal Arctic Line（RAL）船舶共享合作的一部分。其中，“Tukumu Arctica”號由RAL所有，另外2艘“Bruarfoss”號和“Dettifoss”號則由Eimskip所有。

今年1月，黃埔文沖交付了為RAL建造的“Tukumu Arctica”號，這也是黃埔文沖2020年交付的第一艘船舶。這艘船在4月首次抵達格陵蘭島。“Bruarfoss”號和“Dettifoss”號原本計劃在2019年9月和12月交付。然而，去年9月，Eimskip披露稱，由于在海上試航準備過程中出現(xiàn)技術(shù)事故導致，軸帶發(fā)電機在測試時損壞，“Bruarfoss”號因此延期至今年10月交付，“Dettifoss”號的交付期也有所推遲。

按照計劃，這三艘集裝箱船交付后將每周定期往返于雷克雅未克（冰島）、赫爾辛堡（瑞典）、腓特烈斯塔（挪威）與丹麥奧爾堡之間。憑借此次合作，Eimskip和RAL的航運網(wǎng)絡將能夠互相聯(lián)結(jié)，通向斯堪的納維亞半島、中歐和北美，航線開辟將使格陵蘭同世界各地開展商務活動變得更加便利。