“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)正式加入達(dá)飛集團(tuán)艦隊(duì)，從而成為全球最大的以液態(tài)天然氣（LNG）為動(dòng)力的集裝箱船。作為全球航運(yùn)與物流領(lǐng)導(dǎo)者，達(dá)飛集團(tuán)選擇以富于遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的集團(tuán)創(chuàng)始人雅克·薩德先生命名新旗艦，極具象征意義。

液化天然氣（LNG）旨在保護(hù)空氣質(zhì)量和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的開(kāi)創(chuàng)性選擇

2017年11月，達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德（Rodolphe Saadé）決定為該系列集裝箱船配備以液化天然氣（LNG）為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，這在超大型集裝箱船航運(yùn)史上尚屬首次。此舉也證明了集團(tuán)致力于推動(dòng)海運(yùn)能源轉(zhuǎn)型的決心。

如今，液化天然氣（LNG）是保護(hù)空氣質(zhì)量方面最先進(jìn)的解決方案。它可以降低99%的二氧化硫和細(xì)顆粒物排放量，降低85%的氮氧化物排放量，表現(xiàn)遠(yuǎn)勝現(xiàn)有的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。相比于普通的燃料動(dòng)力化，液化天然氣的二氧化碳排放量最高可減少20%。這項(xiàng)技術(shù)是達(dá)飛集團(tuán)向2050碳中和目標(biāo)邁進(jìn)的第一步。

融匯眾多創(chuàng)新的巨輪，來(lái)自達(dá)飛集團(tuán)專(zhuān)家們歷經(jīng)7年的研發(fā)成果

這9艘巨輪融匯了眾多創(chuàng)新，是達(dá)飛集團(tuán)的研發(fā)專(zhuān)家和行業(yè)合作伙伴長(zhǎng)期合作的成果。

除了液化天然氣（LNG）動(dòng)力化，這些船舶還提供以下先進(jìn)技術(shù)：

駕駛艙擁有最新的嵌入式數(shù)字技術(shù)，以協(xié)助船長(zhǎng)和船員，特別是港口操作；

它們的特色是重新設(shè)計(jì)的球鼻艏無(wú)縫集成的直線型船首、重新設(shè)計(jì)的舵和重新設(shè)計(jì)的螺旋槳——所有這些都大大改善了船舶的流體力學(xué)性能，從而減少了能源消耗。

這9艘巨輪上都印有特殊的“LNG Powered”（液化天然氣動(dòng)力）標(biāo)識(shí)，在全球所有海域都易于辨識(shí)。

一個(gè)非凡的建設(shè)項(xiàng)目，調(diào)動(dòng)了達(dá)飛集團(tuán)的專(zhuān)家及行業(yè)合作伙伴的專(zhuān)有技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)

從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)，“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)一直受益于法國(guó)、歐洲和全球行業(yè)領(lǐng)先者的專(zhuān)有技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。一些專(zhuān)業(yè)公司在這一標(biāo)志性建設(shè)項(xiàng)目中發(fā)揮了作用，包括：

•BIO-UV集團(tuán)，法國(guó)紫外線水消毒系統(tǒng)專(zhuān)家，提供BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)；

•中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（CSSC），在集裝箱船建造方面開(kāi)發(fā)了全球公認(rèn)的專(zhuān)有技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)；

•Cryostar，法國(guó)高科技低溫設(shè)備專(zhuān)家，提供液化天然氣（LNG）泵；

•必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)（Bureau Veritas），法國(guó)船級(jí)社，負(fù)責(zé)保證“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)及其姊妹船的認(rèn)證；

•BLM，法國(guó)公司，提供絞車(chē)和起錨機(jī)；

•GTT，法國(guó)公司，設(shè)計(jì)液化天然氣艙；

•施耐德電氣（Schneider Electric），法國(guó)工業(yè)集團(tuán)，設(shè)計(jì)船舶的配電盤(pán)；

•Sperry Marine，總部設(shè)在英國(guó)的公司，負(fù)責(zé)無(wú)線電導(dǎo)航和平臺(tái)設(shè)備；

•道達(dá)爾和鹿特丹港，提供液化天然氣加油服務(wù)；

•瓦錫蘭集團(tuán)（Wartsila），芬蘭天然氣供應(yīng)商，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)；

•WingGD，“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者。

達(dá)飛集團(tuán)開(kāi)創(chuàng)了法國(guó)液化天然氣在海上運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)及其8艘2.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱姊妹船（20英尺當(dāng)量單位）將在法國(guó)國(guó)際注冊(cè)處（FIR）注冊(cè)。它們將以法國(guó)首都巴黎地標(biāo)性建筑和其他著名場(chǎng)所和機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)（香榭麗舍大道、皇家宮殿、盧浮宮、里沃利大街、蒙馬特高地、協(xié)和廣場(chǎng)、特羅加德羅花園和索邦大學(xué)）命名。達(dá)飛集團(tuán)選擇道達(dá)爾作為主要工業(yè)合作伙伴之一，為集團(tuán)供應(yīng)天然氣。從而使達(dá)飛集團(tuán)成為構(gòu)建用于海洋運(yùn)輸?shù)恼嬲齼?yōu)質(zhì)液化天然氣產(chǎn)業(yè)的倡導(dǎo)者。

全球最大海上航線首航，位于亞歐交流的中心

“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)將于9月23日在亞歐航線（FAL）上開(kāi)啟首航，這是達(dá)飛集團(tuán)在亞洲和北歐之間的標(biāo)志性航線。它將先后開(kāi)往各大標(biāo)志性港口：韓國(guó)釜山； 中國(guó)天津、寧波、上海和鹽田； 新加坡；歐洲的南安普敦、敦刻爾克、漢堡、鹿特丹、阿爾赫西拉斯；馬來(lái)西亞的巴生港。該航線每周提供一次服務(wù)，在84天的航程中�？�13次。

值此之際，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德表示：“達(dá)飛雅克·薩德號(hào)體現(xiàn)了我們對(duì)地球的承諾。它采用了最新技術(shù)，是歷經(jīng)7年共同研發(fā)的成果。

在確保全體船員安全的同時(shí)，它還保護(hù)了空氣質(zhì)量，并將成為我們抗擊全球變暖的一部分。它大大改善了貨物運(yùn)輸?shù)奶甲阚E。我們?cè)谀茉崔D(zhuǎn)型方面向前邁進(jìn)了一大步。我們?nèi)孕枰�進(jìn)一步建立更加尊重環(huán)境的運(yùn)輸方式。”