美國擴大制裁范圍并未阻止俄羅斯堅持推進天然氣管道項目“北溪2號（Nord Stream 2）”的決心。目前，俄羅斯已經派遣自有鋪管船前往位于德國的項目基地。

根據Refinitiv Eikon船舶跟蹤數據，負責項目鋪管工作的俄羅斯鋪管船“Akademik Cherskiy”號在10月27日抵達德國穆克蘭港，這是“北溪2號”項目管道的物流基地。自10月初以來“Akademik Cherskiy”號一直�？吭诙砹_斯加里寧格勒港口附近。

據了解，“北溪2號”項目原本計劃在去年年底完成管道鋪設，然而，該項目遭到了美國、烏克蘭和一些歐洲國家的反對。去年12月，美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項國防法案，對“北溪2號”項目進行制裁，制裁適用于參與“北溪2號”天然氣管道項目的企業(yè)和鋪管船。

受制裁影響，全球最大的海洋油氣田開發(fā)平臺安裝及管路鋪設承包商Allseas宣布退出“北溪2號”項目，Allseas所擁有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”號也將中止管道鋪設工程。在Allseas及“Pioneering Spirit”號退出之后，俄羅斯暫時無法雇傭外籍船舶鋪設天然氣管道，只能使用本國船只，包括使用自有鋪管船“AkademikCherskiy”號完成剩余的管道鋪設工作，以及“Ivan Sidorenko”號和“OstapSheremeta”號等多艘補給船。

據國際船舶網了解，“Academic Cherskiy”號原名“Jascon 18”號，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下單訂造，其船體由中國韓通船舶重工建造，舾裝工作則由新加坡Kwong-Soon船進行，最終在2015年10月交付。2016年，俄羅斯收購了這艘鋪管船，將其用作“備選”，一旦歐洲企業(yè)停工退出，這艘船將成為俄羅斯最后的“救命稻草”。

克拉克森數據顯示，“Academic Cherskiy”號全長150米，寬36.8米，吃水6.8米，總噸位為25336噸，甲板面積1800平方米，IMO編號8770261，該船配備了DP3動態(tài)定位系統(tǒng)，擁有1臺1800噸Huisman起重機、最大作業(yè)水深3000米，以及2臺40噸TTS起重機。

俄方權威專家認為，在動用自有所有鋪管船及補給船的情況下，完成天然氣管線鋪設工作需要3至5個月時間。而且，在不進行現代化改造的情況下，俄籍船舶無法徹底完成“北溪2號”項目的收尾工作。因此，對相關船舶進行設備安裝和現代化升級改造，就成為一個關鍵環(huán)節(jié)。目前，“北溪2號”計劃于明年開始運營，管道鋪設工作將于今年年底前完成。

正當此時，10月20日，美國國務院宣布擴大對“北溪2號”制裁范圍，延伸至為鋪設天然氣管道的船舶升級或安裝設備提供服務或資金的企業(yè)。對俄方而言，這無疑是又一個壞消息，將進一步阻滯“北溪2號”天然氣管道鋪設復工進程。

據了解，“北溪2號”項目旨在鋪設一條由俄羅斯經波羅的海海底到德國的天然氣管道，總長約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國與俄羅斯兩國本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯天然氣輸送到德國，繼而送往其他歐洲國家，每年至少能夠將550億立方米的俄羅斯天然氣輸送到歐盟，至少持續(xù)50年。

“北溪2號”是俄羅斯和俄羅斯天然氣工業(yè)公司（Gazprom）近年以來繼中俄天然氣管道之后最重要的管道計劃，由Gazprom以及法國ENGIE集團、奧地利石油天然氣集團（OMV Group）、荷蘭殼牌、德國Uniper公司和德國Wintershall公司共同投資。該項目耗資95億歐元，其中Gazprom出資50%，另外5家歐盟能源巨頭分別出資10%。