經(jīng)歷近4年時(shí)間，中海油服與挪威國(guó)油的兩座半潛式鉆井平臺(tái)租船糾紛終于和解，中海油服將獲賠1.88億美元（約合人民幣13.07億元）。而因?yàn)?ldquo;設(shè)計(jì)缺陷”曾經(jīng)一度遭質(zhì)疑的中集來福士建造的兩座明星平臺(tái)也終于“沉冤得雪”。

中海油服與挪威國(guó)油就租船糾紛達(dá)成和解獲賠1.88億美元

1月9日，中海油服發(fā)布公告稱，已經(jīng)與挪威國(guó)油（Equinor）就鉆井平臺(tái)租船糾紛達(dá)成和解，挪威國(guó)油將支付1.88億美元。

公告顯示，中海油服與挪威國(guó)油的糾紛涉及2座半潛式鉆井平臺(tái)“COSLInnovator”號(hào)和“COSLPromoter”號(hào)，這2座鉆井平臺(tái)均由中海油服挪威子公司COSL Drilling Europe（CDE）所有，原本由挪威國(guó)油租賃，在挪威北海Troll區(qū)塊作業(yè)。

其中，挪威國(guó)油在2016年3月終止了“COSLInnovator”號(hào)的作業(yè)合同（無日費(fèi)補(bǔ)償），當(dāng)時(shí)“COSLInnovator”號(hào)合同的剩余有效期為4年零8個(gè)月。CDE的子公司COSL Offshore Management（COM）因此在2016年12月14日向挪威奧斯陸地區(qū)法院起訴挪威國(guó)油。

2018年5月，奧斯陸法院判決COM勝訴，確認(rèn)挪威國(guó)油終止合同不合法。根據(jù)判決，挪威國(guó)油終止合同的行為是仍然是有效的，但需要向COM支付合同條款要求的取消費(fèi)用。挪威國(guó)油在同年6月提起上訴，COM隨后也對(duì)挪威國(guó)油取消合同合法這項(xiàng)判決提起獨(dú)立上訴。

同樣在2016年3月，挪威國(guó)油暫停了“COSLPromoter”號(hào)的作業(yè)合同（無日費(fèi)補(bǔ)償），當(dāng)時(shí)挪威國(guó)油表示，暫停的目的是促使CDE采取必要行動(dòng)以符合這份作業(yè)合同的要求。在暫停時(shí)，“COSLPromoter”號(hào)合同剩余有效期為5年零1個(gè)月。之后不久，挪威國(guó)油恢復(fù)了這份作業(yè)合同。

2017年1月20日，COM作為被告，在挪威奧斯陸地區(qū)法院起訴了挪威國(guó)油，要求挪威國(guó)油就該公司滿足其有關(guān)要求所發(fā)生成本和2016年縮減日費(fèi)率期間帶來的損失進(jìn)行賠償，索賠金額為1523.9萬美元。

根據(jù)最新的公告，COM與挪威國(guó)油已經(jīng)就兩座鉆井平臺(tái)上述相關(guān)糾紛達(dá)成庭外和解并簽署和解協(xié)議，挪威國(guó)油將向COM支付1.88億美元。另外，COM和挪威國(guó)油也同意簽署一項(xiàng)有助于鞏固雙方合作的框架協(xié)議。截止1月9日，雙方已經(jīng)向法院聯(lián)合提交了撤訴申請(qǐng)。

曾造成傷亡事故挪威國(guó)油因此提前終止合同

據(jù)了解，“COSLInnovator”號(hào)和“COSLPromoter”號(hào)均由中集來福士建造，是中集來福士為中海油服總包建造的第二座和第三座深水半潛式鉆井平臺(tái)。其中，“COSLInnovator”號(hào)于2012年11月開始為挪威國(guó)油提供8年的鉆井服務(wù)，“COSLPromoter”號(hào)在2013年4月開始執(zhí)行挪威國(guó)油為期8年的合同。

這一系列半潛式鉆井平臺(tái)型長(zhǎng)104.5米、型寬65米、型深36.85米，設(shè)計(jì)吃水9.5米-17.75米，作業(yè)水深70-750米，最大航速10.2節(jié)，生存狀態(tài)最大風(fēng)速51.5米/秒，最大垂直鉆井深度7500米，最大可變甲板載荷4000噸，額定居住人員120人，集鉆修井、居住等功能于一身。

“COSLInnovator”號(hào)和“COSLPromoter”號(hào)曾是挪威國(guó)油北海鉆井平臺(tái)船隊(duì)中備受好評(píng)的“明星”，自投入運(yùn)營(yíng)以來數(shù)次獲評(píng)挪威國(guó)油“月度最佳平臺(tái)”（Rig of the Month）。2015年，“COSLInnovator”號(hào)甚至贏得了挪威國(guó)油歷史上首個(gè)“完美井”稱號(hào)。“COSLPromoter”號(hào)還曾榮獲挪威國(guó)油“2015年度最佳平臺(tái)”。

然而，在2015年年底，由于受到20米高的海浪沖擊，“COSLInnovator”號(hào)發(fā)生傷亡事故，造成1人死亡、4人受傷，海浪還對(duì)“COSLInnovator”號(hào)住宿模塊的舷窗和墻面造成了損傷。發(fā)生事故后，業(yè)內(nèi)人士對(duì)“COSLInnovator”號(hào)的設(shè)計(jì)完整性提出質(zhì)疑。不過，CDE否認(rèn)“COSLInnovator”號(hào)存在設(shè)計(jì)上的缺陷。

在事故發(fā)生之后，挪威國(guó)油于2016年3月初終止了“COSLInnovator”號(hào)的租船合同，并暫停了“COSLPromoter”號(hào)的租約。

同年3月下旬，挪威國(guó)油恢復(fù)了“COSLPromoter”號(hào)的合同。當(dāng)時(shí)，中海油服稱，為了滿足挪威國(guó)油的要求，中海油服采取了一些措施，從而使租約得以恢復(fù)。挪威國(guó)油的發(fā)言人也表示，“COSL Promoter”號(hào)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

雖然挪威國(guó)油將終止合同的原因歸咎于傷亡事故。不過，當(dāng)時(shí)挪威工會(huì)的相關(guān)人員曾指責(zé)挪威國(guó)油以“COSLInnovator”號(hào)的傷亡事故為借口終止合同，實(shí)則是為了減少開支。自2014年油價(jià)暴跌以來，由于鉆井行業(yè)產(chǎn)能過剩，挪威國(guó)油在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)陷入困境，缺乏鉆井工作。

2015年，由于市場(chǎng)低迷，挪威國(guó)油曾取消了“COSLPioneer”號(hào)的合同，但同意支付一定的日費(fèi)補(bǔ)償，合同撤銷導(dǎo)致CDE不得不在北海地區(qū)裁員229人。而在“COSLInnovator”號(hào)合同遭到終止之后，CDE也宣布將裁員230人。