中國船舶集團與嘉年華集團的合資公司中船嘉年華迎來旗下第一艘郵輪的交付，標志著中船嘉年華已經(jīng)整裝待發(fā)。作為未來中國最大的郵輪公司，中船嘉年華將助力中國郵輪經(jīng)濟開啟新航程，蓄勢開啟中國郵輪發(fā)展的新篇章。

中船嘉年華首艘郵輪“歌詩達大西洋”號交付

1月11日晚，上海吳淞口國際郵輪碼頭舉行了中船嘉年華郵輪有限公司首艘郵輪“歌詩達大西洋”號的交付儀式。上海市寶山區(qū)委書記汪泓出席并致辭，區(qū)委副書記、區(qū)長陳杰，區(qū)領導蘇平、陳堯水及中船集團、嘉年華集團、歌詩達集團等企業(yè)高管共同見證交付儀式，并為中船嘉年華（上海）郵輪有限公司揭牌。

汪泓代表寶山區(qū)委區(qū)政府向“歌詩達大西洋”號順利交付表示祝賀。她表示，郵輪是寶山的一張“世界級名片”，是寶山發(fā)展的新引擎。2019年，吳淞口國際郵輪港成功獲批首個“中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)”，全國首個最大面積郵輪港進境免稅店開業(yè)。她強調，寶山將對標最高標準、最好水平，加快“雙城戰(zhàn)略”落地落實，努力建設更富魅力的國際郵輪之城和更具活力的智能智造之城。

中船嘉年華是世界最大郵輪公司嘉年華集團與中國船舶集團的合資企業(yè)，在2018年11月正式成立，由中船郵輪科技發(fā)展有限公司60%控股。在中船嘉年華的高管團隊中，董事長楊國兵來自中國船舶集團，首席執(zhí)行官陳然峰來自于嘉年華集團，他同時擔任嘉年華集團的中國區(qū)主席。

在2018年上海進博會期間，中國船舶集團與嘉年華集團簽署了2艘在運營郵輪的購買合同，由中船嘉年華向嘉年華集團收購2艘郵輪，其中之一就是“歌詩達大西洋”號，載客量2210人；另一艘為姊妹船“歌詩達地中海號”，載客量為2114人，計劃在今年年底加入船隊。

據(jù)了解，“歌詩達大西洋”號于2000年在芬蘭建造交付，總噸位85619噸，最大航速24節(jié)，擁有客房1057間。在交付完成之后，1月12日凌晨，“歌詩達大西洋”號開啟前往日本的首航，首航艙位已經(jīng)全部售罄。在運營初期，“歌詩達大西洋”號將以東南亞和日本航線為主，同時在新航線方面尋求突破，計劃在2020年推出從上海到威尼斯的海上絲綢之路航線。

為了滿足中國市場需求，新交付的“歌詩達大西洋”號對船上服務做了中國特色的改變。中船嘉年華郵輪董事長楊國兵透露：“一是增加了中文服務，比如增加船上中文播報的比例；二是增加了中餐比例，比如推出海上火鍋；三是船上的節(jié)目，未來可能考慮換成脫口秀或是相聲；四是購物方面，將增加中國消費者熟悉的品牌，包括金飾、茶飲品牌等。”

楊國兵表示，對于中船嘉年華而言，“歌詩達大西洋”號的交付有著里程碑式的意義，它意味著中船嘉年華這家中資控股的郵輪公司真正整裝待發(fā)，中國船舶集團與嘉年華集團的合作正按計劃穩(wěn)步開展。

中國船舶集團與嘉年華合作打造中國郵輪旗艦企業(yè)

作為一家中資控股的郵輪合資公司，中船嘉年華以打造中國郵輪的旗艦企業(yè)為使命，管理運營一支為中國游客打造的郵輪船隊，在中國建立完善的郵輪生態(tài)系統(tǒng)，助力中國發(fā)展成為全球領先的郵輪市場。

除了“歌詩達大西洋”號和“歌詩達地中海” 號之外，從2023年開始，由外高橋造船建造的2+4艘VISTA級13.5萬噸豪華郵輪將陸續(xù)交付中船嘉年華，首制船已經(jīng)于2019年10月舉行了鋼板切割儀式、建造工作全面展開，這將是中國首艘國產(chǎn)豪華郵輪。

在國產(chǎn)豪華郵輪交付前，中船嘉年華將通過運營“歌詩達大西洋”號和“歌詩達地中海” 號，逐步形成豪華郵輪的運營管控能力。按照規(guī)劃，到2028年，總計六艘國產(chǎn)豪華郵輪將陸續(xù)交付中船嘉年華。未來，中船嘉年華還將通過資本運作和并購方式擴大郵輪船隊，目標是成為中國最大的郵輪公司。

當天，中船嘉年華（上海）郵輪有限公司在“歌詩達大西洋”號上舉行揭牌儀式。據(jù)楊國兵介紹，未來中船嘉年華運營和開展業(yè)務的實體會依托于中船嘉年華上海。

中船嘉年華董事長楊國兵

楊國兵稱：“中船嘉年華將扎根中國本土，以滿足人民對更美好生活向往為使命，通過優(yōu)化郵輪產(chǎn)品、改進分銷體系、構建生態(tài)系統(tǒng)，從而推進中國郵輪產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，引領中資郵輪公司騰飛的新時代。中國消費市場的不斷升級以及郵輪作為休閑旅游產(chǎn)品的獨特吸引力將推動中國在不遠的將來成為世界最大的郵輪市場。”

中船嘉年華首席執(zhí)行官陳然峰

中船嘉年華首席執(zhí)行官陳然峰表示：“我們將充分利用嘉年華集團和中船集團的雄厚實力和龐大資源，竭力打造一家全面發(fā)展的郵輪公司。中船嘉年華的業(yè)務不僅將涵蓋郵輪運營，同時還將不斷地在中國訂造新的郵輪，并以此促進郵輪經(jīng)濟在中國乃至全球的升級和進步。中國市場作為全球增長最快的市場之一，其日趨成熟的消費者亦將成為我們服務并定制專屬休閑度假產(chǎn)品的重要對象。”

近年來，郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)崛起成為全球最為蓬勃興盛的行業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計，2018年全球共有433艘郵輪接待了超過2850萬名游客。中國是世界第二大郵輪市場，在2018年接待了240萬游客。按照中船嘉年華預計，中國市場未來可容納約100艘豪華郵輪。去年，以中國為母港運營的豪華郵輪數(shù)量已達15艘。

中船嘉年華將與股東方之一的嘉年華集團統(tǒng)籌運營中國市場。嘉年華集團旗下的歌詩達、公主品牌均已在國內布局有豪華郵輪。楊國兵稱，中船嘉年華與嘉年華的具體合作模式仍處于探討階段，可能通過不同的母港來區(qū)分各自的市場，也可能采用其他合作方式。

今后，中船嘉年華將開發(fā)精彩產(chǎn)品，提供精彩旅程，為旅客帶來精彩生活。伴隨著該行業(yè)的高質量穩(wěn)健成長，憑借其獨特的市場定位與母公司的支持，中船嘉年華定將乘風破浪，揚帆郵輪行業(yè)新藍海。