受疫情沖擊海工市場更加疲軟，公司運營資金日益緊張，全球第二大海上鉆井平臺船東Borr Drilling正在與船廠和貸款人協(xié)商推遲付款。

Borr Drilling近日表示，該公司已經(jīng)積極與船廠和債權(quán)人展開談判并已經(jīng)取得了重大進展，有望達成一項擬議安排，包括推遲部分船廠付款、調(diào)整合同、減少攤銷以及推遲現(xiàn)金利息支付，在沒有新合同的情況下努力確保足夠的流動資金，直至2022年。

Borr Drilling預(yù)計談判進程將在近期內(nèi)完成，該公司的管理層認為，這樣的解決方案，如果得以實現(xiàn)，將保障公司在未來兩年的流動性，即使是在沒有新合同或者是續(xù)簽合同的情況下。

據(jù)了解，Borr Drilling是全球最大的高規(guī)格自升式鉆井平臺船東之一，目前有5座高規(guī)格自升式鉆井平臺尚未交付，全部由新加坡吉寶遠東建造。這5座鉆井平臺原本是由吉寶遠東為其他客戶建造，原始訂單價格平均在每座2.05億至2.25億之間，在2018年以7.45億美元的價格出售給Borr Drilling。

在2020年第一季度末至2020年第二季度，Borr Drilling還得到了貸款人的一些豁免，包括放棄其最低自由流動性門檻，以及利息支付延遲。

目前，Borr Drilling正在加快處理船隊中的老舊鉆井平臺。今年4月，該公司以1580萬美元的價格出售了自升式鉆井平臺“B152”號和“Dhabi II”號（均建于1982年）。5月19日，該公司又簽署協(xié)議報廢拆解半潛式鉆井平臺“MSS1”號（建于1981年），收益220萬美元。

Borr Drilling指出，公司將繼續(xù)參與其他可能導(dǎo)致現(xiàn)代鉆井平臺資產(chǎn)出售的招標過程。

在過去兩個月里，受新型冠狀病毒疫情爆發(fā)影響，有租約的自升式鉆井平臺數(shù)量從387座減少到371座。然而，Borr Drilling預(yù)計，這一數(shù)字還將會繼續(xù)減少。

Borr Drilling董事長Paal Kibsgaard認為，全球石油需求有望在來年反彈，屆時一些減產(chǎn)和停產(chǎn)將會緩慢恢復(fù)；“這可能會在2021年帶來一個更具建設(shè)性的石油市場，以及隨之而來的海上鉆探復(fù)蘇”。

今年第一季度，Borr Drilling營業(yè)收入達到了1.041億美元，相比2019年第四季度的9290萬美元增至12%，凈虧損從上一季度的6030萬美元擴大到8700萬美元。