由中國船廠黃埔文沖建造的冰級支線集裝箱船“Tukuma Arctica”號開啟了從丹麥奧爾堡（Aarlberg）到格陵蘭努克（Nuuk）的首次航程，這是冰島航運(yùn)公司Eimskip與其格陵蘭島合作伙伴Royal Arctic Line A/S（RAL）公司合作伙伴關(guān)系的一部分，將為格陵蘭、冰島和丹麥之間的交通提供更好地服務(wù)，有望增加格陵蘭同冰島和丹麥港口間的航運(yùn)量。

從1993年開始，Eimskip與RAL就已經(jīng)在北大西洋開展長期合作，2016年雙方簽署了共享格陵蘭、冰島和丹麥航線的合作意向書。2017年，雙方簽署了正式協(xié)議，隨后在黃埔文沖下單訂造了3艘2150TEU冰級集裝箱船，這是當(dāng)時Eimskip訂造的最大船舶，每艘造價約為3200萬美元，其中2艘由Eimpskip所有，1艘由RAL所有。

該型船具有一定的破冰能力并符合極地規(guī)則，配置了EGR系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)，降低硫氮化合物的排放，滿足Tier III排放要求，是當(dāng)前最環(huán)保、最綠色的船舶。這些集裝箱船將每周定期往返于雷克雅未克（冰島）、赫爾辛堡（瑞典）、腓特烈斯塔（挪威）與丹麥奧爾堡之間。

作為這一系列3艘冰級集裝箱船的首制船，黃埔文沖在今年年初交付了為RAL建造的“Tukuma Arctica”號。這艘船在今年4月首次抵達(dá)格陵蘭島。4月底，黃埔文沖又交付了Eimskip的第一艘新船“Dettifoss”號。Eimskip的第二艘冰級集裝箱船“Bruarfoss”號將延期至2020年10月交付。今年秋季之后，這艘船將接替RAL旗下有著15年船齡的“Mary Arctica”號，將航線擴(kuò)展至其他地點(diǎn)，包括丹麥的奧爾胡斯（Aarhus）和法羅群島的托爾斯港（Torshavn）。

憑借此次合作，Eimskip和RAL的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將能夠互相聯(lián)結(jié)，通向斯堪的納維亞半島、中歐和北美，航線開辟將使格陵蘭同世界各地開展商務(wù)活動變得更加便利。特別是Eimskip每周前往美國緬因州波特蘭的航線正迅速擴(kuò)張。

RAL首席執(zhí)行官Verner Hammeken表示：“對RAL而言，這是激動人心的歷史性時刻。我們正進(jìn)入一個新時期，往返格陵蘭246年的航程已經(jīng)改變。今后，我們可以為格陵蘭提供更靈活的交通方式。交通便利化將使得與格陵蘭開展直接商務(wù)合作成為可能，不管你在世界任何地方。”

Eimskip董事長兼首席執(zhí)行官Gylfi Sigfusson在2017年曾表示：“我們設(shè)想，這種合作將會提高北極國家間的商務(wù)往來，特別是冰島和格陵蘭之間，過去因為缺乏頻繁的直達(dá)服務(wù)導(dǎo)致雙方商務(wù)往來嚴(yán)重受限。”