為彌補拖欠債權人的款項，新加坡“燃油大王”林恩強創(chuàng)立的航運公司Xihe Holdings旗下7艘油船已經(jīng)掛牌出售。

Xihe是林氏家族商業(yè)帝國的一部分。今年早些時候，林恩強創(chuàng)辦的興隆集團及其油船子公司海洋油船（私營）有限公司（Ocean Tankers）雙雙破產(chǎn)。

Xihe擁有Ocean Tankers運營的136艘油船，船型從沿海駁船到VLCC不等。消息人士稱，Xihe的監(jiān)管機構已經(jīng)將其中7艘掛牌出售，包括3艘VLCC，這些油船總價值將超過1.96億美元。Clarksons Platou和Arrow Shipbroking擔任船舶行銷和銷售的聯(lián)合經(jīng)紀人。

今年8月，在新加坡華僑銀行（OCBC Bank）的要求下，新加坡高等法院宣布將Xihe及其四家特殊目的公司置于臨時司法管理之下。華僑銀行指出，Xihe在“無有效商業(yè)目的”的背景下將2.081億美元資金轉(zhuǎn)交給興隆集團，考慮到Xihe與興隆集團業(yè)務的關聯(lián)性，非常有必要任命臨時司法管理人調(diào)查違規(guī)行為，防止進一步損害債權人利益。

根據(jù)華僑銀行的說法，擁有和管理Xihe的林氏家族“承認和/或被發(fā)現(xiàn)大規(guī)模捏造虛假收益和偽造文件，隱瞞巨額虧損，濫用有擔保的存貨，誤導銀行向興隆集團提供融資，導致興隆集團和Ocean Tankers數(shù)十億美元債務無力償還”。

目前，Xihe已經(jīng)與林恩強分道揚鑣。今年7月，Xihe發(fā)布聲明稱，林恩強及其家族已不再是Xihe管理團隊的一員。Xihe Group也已經(jīng)終止了與Ocean Tankers及興隆貿(mào)易的多份光船租賃合同，但大部分船舶尚未退還給Xihe。