德國(guó)破產(chǎn)船廠Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）將被投資公司Tennor Holding收購(gòu)。

FSG船廠債權(quán)人近日已經(jīng)與Tennor Holding及其創(chuàng)始人Lars Windhorst達(dá)成收購(gòu)協(xié)議。FSG船廠管理層、勞資聯(lián)合委員會(huì)和工會(huì)IG Metall Flensburg在一份聯(lián)合聲明中表示：“為了繼續(xù)在破產(chǎn)程序中啟動(dòng)重組進(jìn)程，由Tennor Holding支持的新總經(jīng)理Stefan Kindler和Tarek Malak將進(jìn)一步加強(qiáng)組織。”

“到2020年冬季，F(xiàn)SG船廠的管理層將交給一個(gè)有多年經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)。談判已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。他們的任務(wù)是給FSG船廠一個(gè)戰(zhàn)略方向，并贏得更多的建造合同，以便在FSG船廠建造更多民用和軍用船舶。”

據(jù)了解，F(xiàn)SG船廠于1872年在德國(guó)北部的施萊斯維格-荷斯坦州成立，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和建造潛水重型運(yùn)輸船、物探船、油井干預(yù)船、滾裝渡船和海軍船舶等船型。

Tennor Holding（原名Sapinda Holding）在2019年2月成為了FSG船廠的主要股東，同意收購(gòu)FSG船廠的76%股份。這一投資是FSG船廠重組方案的一部分，旨在延續(xù)船廠業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

然而，Tennor Holding在當(dāng)時(shí)的注資并未能解決FSG船廠的財(cái)務(wù)困境。FSG船廠2019年全年虧損約1.2億美元，這主要是由于滾裝渡輪的建造延誤和成本超支所致。

今年4月，F(xiàn)SG船廠申請(qǐng)“自行管理”破產(chǎn)，佛倫斯堡（Flensburg）地方法院已經(jīng)批準(zhǔn)了這項(xiàng)申請(qǐng)，允許公司管理層在公司財(cái)務(wù)重組期間繼續(xù)控制公司。破產(chǎn)程序于8月1日啟動(dòng)。

截止今年6月，F(xiàn)SG船廠手持訂單中全部在建新船均遭到撤單。不過，F(xiàn)SG船廠的債權(quán)人已經(jīng)決定繼續(xù)建造被撤單的LNG動(dòng)力渡船“Honfleur”號(hào)（船體編號(hào)774）。