DNV GL近日完成全球首個使用水下機(jī)器人（ROV）進(jìn)行的水下遠(yuǎn)程船舶檢驗(yàn)。

目前，DNV GL正在利用ROV對Wilson ASA管理的三艘船進(jìn)行了水下檢驗(yàn)，第一艘“Wilson Fedje”號在2019年12月由挪威Hovik的驗(yàn)船師完成檢驗(yàn)。

DNV GL最新進(jìn)行的此類水下檢驗(yàn)于今年7月初在挪威卑爾根的另一艘Wilson ASA管理的船舶進(jìn)行，遠(yuǎn)程驗(yàn)船師Elias Triantafyllidis從DNV GL位于希臘比雷埃夫斯的DATE（直通技術(shù)專家）服務(wù)中心參加了此次檢驗(yàn)。

與前兩次檢驗(yàn)一樣，此次檢驗(yàn)是與挪威公司VUVI合作進(jìn)行的，該公司已獲得DNV GL認(rèn)證，能使用ROV對船舶和海上平臺進(jìn)行水下檢驗(yàn)。

DNV GL海事首席執(zhí)行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）表示：“我們很高興能與VUVI和Wilson ASA合作，提供這種令人興奮的新方法來進(jìn)行遠(yuǎn)程檢驗(yàn)。DNV GL自2018年以來推出遠(yuǎn)程檢驗(yàn)，這項服務(wù)證明遠(yuǎn)程檢驗(yàn)技術(shù)已經(jīng)邁向一個新的里程碑。”

“自然，新型冠狀病毒疫情促使我們提高了遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的強(qiáng)度。我們很幸運(yùn)，我們長期致力于數(shù)字化發(fā)展意味著我們處于有利地位，能夠在這個困難時期滿足客戶需求。”

據(jù)了解，DNV GL在檢驗(yàn)前一天完成了檢驗(yàn)計劃和船體圖紙審查，從而優(yōu)化了檢驗(yàn)保證的程度。在檢驗(yàn)過程中，驗(yàn)船師使用VUVI的聲吶技術(shù)掃描船底，以確定船體設(shè)備的位置，例如回聲探測器傳感器、測速傳感器和海水箱，同時評估船體的整體狀況。

由于使用了功能強(qiáng)大的路由器，在整個檢驗(yàn)過程中確保了無縫連接。水下檢驗(yàn)在與傳統(tǒng)檢驗(yàn)類似的時間框架內(nèi)完成，同時取得了與現(xiàn)場檢驗(yàn)相同的保證水平。VUVI、DNV GL和Wilson ASA使用DNV GL數(shù)字平臺Veracity，從而在保存和共享遠(yuǎn)程檢驗(yàn)視頻流時確保安全的數(shù)字傳輸。