中國船級社（CCS）江蘇分社副總經理楊琪近日向南京鵬暢科技實業(yè)有限公司頒發(fā)了CCS首張“無人機遠程檢查替代近觀檢驗”供方認可證書。這標志著CCS在無人機遠程檢查技術領域邁入商業(yè)化推廣應用階段。

2016年，CCS在國際船級社協(xié)會理事會上提出了開展無人機等新技術在檢驗中的應用的議案，編制了《無人機檢驗應用指南》、無人機檢驗服務公司的供方認可要求等指導性文件。同時，根據船舶檢驗場景特征和無人機技術在船舶檢驗應用中的局限性，CCS聯合南京鵬暢科技實業(yè)有限公司、南京航空航天大學、舟山中遠海運重工有限公司研制了在“無衛(wèi)星信號、無光照、強磁場干擾”環(huán)境下具備增穩(wěn)懸停、自主避障、超高清圖像實時傳輸、超長續(xù)航等功能的船舶檢驗無人機。

2019年，經香港海事處同意，CCS在舟山中遠海運重工有限公司利用無人機作為替代方法對“桐林灣”輪貨油艙成功完成近觀檢驗。2019年5月20日，舟山中遠海運重工聯合中國船級社（CCS）在“桐林灣”輪貨油艙室首次使用無人機代替人工近觀檢驗作業(yè)，無人機飛行穩(wěn)定、圖像清晰，滿足現場驗船師檢驗要求。在檢驗過程中，無人機成功實現黑暗、封閉的鋼制船體結構內增穩(wěn)懸停、自主避障、無限續(xù)航等技術特點，較好的達到了替代人工近觀檢驗的目的，實現了預期目標。

以往艙室結構檢驗采取倒掛腳手架，由驗船師近觀檢驗。除增加驗船師檢驗難度外，僅單個艙室搭拆腳手架就需要1個禮拜時間。而此次采用無人機近觀檢驗，幾小時內便完成全部檢驗任務，極大的提高了工作效率，降低了用工成本，同時也降低了現場檢驗人員高空作業(yè)的風險，提高了檢驗質量。這一檢驗方式實現了對傳統(tǒng)檢驗模式的革新，在減少檢驗成本、提高檢驗效率、降低高空作業(yè)風險等方面效果顯著，推廣應用前景廣闊。

在本次供方認可中，CCS從質量體系運維、人員資質培訓和管理、無人機安全性能、技術檔案標識和追溯等方面為供方公司提供全方位技術支持服務，確保無人機遠程檢查替代近觀檢驗的可行性和規(guī)范性。

近年來，CCS致力于開展新技術、新裝備在船舶檢驗領域的應用研究和推廣。首家無人機遠程檢查供方的成功認可，是“智慧船檢”建設的具體體現。