全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)旗下“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)郵輪將被送往拆船廠報(bào)廢拆解，這是嘉年華集團(tuán)首次報(bào)廢現(xiàn)役郵輪。郵輪市場(chǎng)遭受新冠病毒疫情重?fù)粢呀?jīng)幾乎停擺，以至于這艘僅運(yùn)營(yíng)了23年的大型郵輪不得不提前“壽終正寢”。

這艘75200總噸“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)（Costa Victoria）隸屬于嘉年華集團(tuán)旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪，在1996年首航、2013年重修，能夠搭載2394名乘客和766名船員。6月中旬，歌詩(shī)達(dá)郵輪宣布將這艘郵輪出售給意大利San Giorgio del Porto Shipyard（SGdP）。

“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)于6月23日抵達(dá)SGdP位于意大利Piombino的船廠，當(dāng)天Piombino市長(zhǎng)Francesco Ferrari在社交平臺(tái)Facebook上發(fā)文稱，該船將在當(dāng)?shù)販?zhǔn)備拆除，“這標(biāo)志著Piombino的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向前邁進(jìn)了一步”。

據(jù)了解，SGdP是意大利唯一獲得歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)的拆船中心，并已經(jīng)具備了拆解大型郵輪的能力。SGdP曾經(jīng)負(fù)責(zé)拆除因擱淺損毀而報(bào)廢的114000總噸“歌詩(shī)達(dá)協(xié)和”號(hào)殘骸，這項(xiàng)工作在2014年7月至2017年7月分四個(gè)階段完成。

“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)是嘉年華集團(tuán)自1972年成立至今第一艘報(bào)廢拆解的現(xiàn)役郵輪。直到今年3月，這艘郵輪都在正常航行。3月7日，“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)從迪拜出發(fā)，航行途中卻爆發(fā)了疫情，一名乘客確診并在希臘下船，726名乘客被隔離。3月25日，“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)抵達(dá)意大利奇維塔韋基亞、乘客下船，一名乘客在從意大利返回澳大利亞的途中因新型冠狀病毒肺炎而不幸去世。此后這艘郵輪一直閑置在奇維塔韋基亞。

6月中旬，嘉年華集團(tuán)曾經(jīng)表示，已經(jīng)就6艘郵輪的出售達(dá)成初步協(xié)議，預(yù)計(jì)這6艘船將在未來90天內(nèi)退出船隊(duì)。嘉年華集團(tuán)還在考慮出售更多郵輪。這6艘郵輪其中之一就是“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)。當(dāng)時(shí)有消息稱，“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)將出售給SGdP旗下的Genova Trasporti Marittimi，經(jīng)由改裝變?yōu)橐凰夜┬薮瑥S工人使用的住宿船。不過，最終等待“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)的結(jié)局卻是報(bào)廢拆解。

嘉年華集團(tuán)選擇直接報(bào)廢“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)顯然出乎意料。通常而言，嘉年華集團(tuán)這樣的大品牌在優(yōu)化船隊(duì)時(shí)，往往會(huì)將不需要的郵輪出售給規(guī)模較小的郵輪公司。在這樣的情況下，新船東會(huì)對(duì)郵輪進(jìn)行重新命名，郵輪仍可以繼續(xù)航行長(zhǎng)達(dá)數(shù)年時(shí)間。然而，在目前疫情影響下，“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)找到新船東的機(jī)會(huì)十分渺茫。