繼去年10月全國首單跨境飛機租賃資產(chǎn)交易業(yè)務落地天津東疆后，近日，首批船舶租賃資產(chǎn)跨境交易業(yè)務在東疆完成。

據(jù)了解，該筆業(yè)務為天津東疆保稅港區(qū)內(nèi)的租賃企業(yè)購買香港租賃企業(yè)船舶租賃資產(chǎn)的交易業(yè)務，天津海關(guān)在不影響租賃貨物正常運營的基礎上辦理了租賃資產(chǎn)跨境交易的進出口手續(xù)，項目涉及船舶19艘，貨值達3.57億美元。

開創(chuàng)租賃創(chuàng)新新局面

作為租賃業(yè)務的創(chuàng)新高地，天津自貿(mào)區(qū)率先開展了外債便利化試點、租賃產(chǎn)業(yè)配套外匯制度創(chuàng)新試點、進口租賃飛機跨關(guān)區(qū)聯(lián)動監(jiān)管、經(jīng)營性租賃收取外幣租金。同時，全國首個針對保稅租賃業(yè)務的海關(guān)管理規(guī)定也在東疆落地。

不僅是上述兩筆具有創(chuàng)新性與突破性的租賃項目，全國首單船舶離岸融資租賃業(yè)務與首單發(fā)動機租賃海關(guān)異地監(jiān)管業(yè)務也在今年1月和4月先后在東疆完成。

在去年海關(guān)總署發(fā)布的《關(guān)于綜合保稅區(qū)內(nèi)開展保稅貨物租賃和期貨保稅交割業(yè)務的公告》（以下簡稱《公告》）中就提出，“對注冊在綜合保稅區(qū)內(nèi)的租賃企業(yè)進出口飛機、船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物等不具備實際入?yún)^(qū)條件的大型設備，可予以保稅，由海關(guān)實施異地委托監(jiān)管”以及“租賃企業(yè)發(fā)生租賃資產(chǎn)交易且承租企業(yè)不發(fā)生變化的，承租企業(yè)應當憑租賃變更合同等相關(guān)資料向海關(guān)辦理合同備案變更、擔保變更等相關(guān)手續(xù)”等有力舉措。

上述租賃試點和租賃項目在天津的“先行先試”，是天津不斷創(chuàng)新并支持租賃業(yè)全面發(fā)展、開創(chuàng)新布局的有益嘗試。目前，集政策、創(chuàng)新、服務于一體的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈已經(jīng)在東疆形成。

除天津外，國內(nèi)其他自貿(mào)區(qū)也在積極進行創(chuàng)新，加強區(qū)域間聯(lián)動，細化政策落實，推動租賃項目的高效運行。4月初，廈門自貿(mào)片區(qū)完成了首筆大額無形資產(chǎn)融資租賃項目，資金規(guī)模達14.5億元。6月下旬，廣東自貿(mào)區(qū)首單“保稅流轉(zhuǎn)+異地委托監(jiān)管”飛機融資租賃業(yè)務落地南沙，這是廣東自貿(mào)區(qū)首個在天津與廣州保稅區(qū)之間的飛機融資租賃“保稅流轉(zhuǎn)+異地委托監(jiān)管”業(yè)務，更是《公告》出臺后，落實涉及異地委托監(jiān)管相關(guān)政策的重要創(chuàng)新實踐。

“由點及面”發(fā)揮示范效應

可以看到，經(jīng)過多年的探索與深耕，各地自貿(mào)區(qū)依托自身經(jīng)濟、地理位置、資源稟賦、國家戰(zhàn)略等方面的優(yōu)勢，在制度創(chuàng)新、項目建設、金融服務、人才培養(yǎng)等方面都積累了豐富的經(jīng)驗，并形成了產(chǎn)業(yè)集群效應，為融資租賃的發(fā)展提供了沃土。而以自貿(mào)區(qū)各項改革措施的推進為契機，行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ苍诩铀籴尫拧?/p>

值得關(guān)注的是，7月7日國務院發(fā)布的《關(guān)于做好自由貿(mào)易試驗區(qū)第六批改革試點經(jīng)驗復制推廣工作的通知》提出，將在全國范圍內(nèi)復制推廣自貿(mào)試驗區(qū)第六批改革試點經(jīng)驗，包括“綠色船舶修理企業(yè)規(guī)范管理”“‘融資租賃+汽車出口’業(yè)務創(chuàng)新”“飛機行業(yè)內(nèi)加工貿(mào)易保稅貨物便捷調(diào)撥監(jiān)管模式”等方面的推廣改革事項。

作為創(chuàng)新改革發(fā)展的新高地，自貿(mào)區(qū)的改革創(chuàng)新紅利，特別是涉及稅收與海關(guān)的利好政策，對于租賃公司的船舶租賃、飛機租賃以及海工平臺租賃等國際化程度較高的跨境租賃項目有直接的影響。

從飛機租賃來看，其多為跨國性交易，資金需求量大，交易結(jié)構(gòu)復雜，具有涉及政策多、跨境融資、專業(yè)性強等特點，是當前在國際市場中競爭最為激烈的融資租賃業(yè)務之一。發(fā)展飛機租賃對于提高自貿(mào)區(qū)所在省市的外資利用水平、固定資產(chǎn)投資規(guī)模等都具有積極作用。

值得關(guān)注的是，在疫情防控常態(tài)化下，為了更好地加強區(qū)域聯(lián)系，優(yōu)化監(jiān)管流程，確保保稅區(qū)內(nèi)飛機租賃業(yè)務的正常推進，天津海關(guān)與濟南機場海關(guān)日前在線上進行了租賃飛機異地監(jiān)管合作備忘錄的簽約，可以幫助單架租賃飛機節(jié)約運輸成本約30萬元。

政策護航利好市場復蘇

從船舶租賃來看，作為較早實現(xiàn)全面開放的產(chǎn)業(yè)之一，早在2018年《關(guān)于積極有效利用外資推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》中就要求，大幅度放寬市場準入，深化制造業(yè)開放，取消或放寬包括船舶飛機等在內(nèi)的制造業(yè)領(lǐng)域外資準入限制。

在船舶工業(yè)國際化、市場化進程加速的背景下，作為船舶“引進來”和“走出去”的重要金融服務平臺，自貿(mào)區(qū)成為了租賃公司開展船舶離岸業(yè)務的重要樞紐。而由于融資租賃業(yè)務具有融資與融物相結(jié)合、所有權(quán)與使用權(quán)分離的特點，有利于在自貿(mào)區(qū)開展船舶跨境租賃業(yè)務。通過接軌國際市場，也有助于中資租賃公司在海外開展船舶服務，推動中國船舶及海工裝備“走出去”。

交通運輸部海事局相關(guān)負責人曾強調(diào)，交通運輸部將支持廣州南沙發(fā)展航運金融、船舶租賃等特色金融，探索建立國際航運保險等創(chuàng)新型保險要素交易平臺。

發(fā)展船舶租賃在政策層面有諸多利好政策護航。而在市場層面，現(xiàn)階段航運市場正處于復蘇之中。根據(jù)上海國際航運研究中心的測算，集裝箱海運將率先復蘇，2020年三季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)預計為101.45點，集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預計為114.59點，均將進入景氣區(qū)間。

盡管當下國際主流的船東、大宗商品貿(mào)易商等在開展項目與尋找融資時，中國的船舶租賃公司都是他們重點考慮的合作對象。但就租賃公司自身而言，業(yè)務開展重“質(zhì)”要先于重“量”，一方面，要找準定位，在選擇客戶時，將風險管理能力、運營償付能力加以重點考量；另一方面，因船舶租賃業(yè)務周期較長，要能夠敏銳捕捉市場走向，把握未來船舶租賃行業(yè)的發(fā)展趨勢和前景。