船用燃油將漲價(jià) 如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理
2020-05-20 20:27:03
來(lái)源：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說(shuō)
盡管最近燃油價(jià)格較低，但相當(dāng)比例的船用燃料買(mǎi)家仍未制定任何風(fēng)險(xiǎn)管理策略，以減緩預(yù)期的價(jià)格上漲。
在近日舉行的一個(gè)有船東、租船人和貿(mào)易商出席的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上， LQM（物流質(zhì)量管理）石油服務(wù)公司三分之二的客戶(hù)認(rèn)為，未來(lái)12個(gè)月船用燃料油價(jià)格將會(huì)上漲。但只有一半的參與者表示，目前正在使用風(fēng)險(xiǎn)管理策略防抗風(fēng)險(xiǎn)。
LQM石油服務(wù)公司是一家混合燃料經(jīng)紀(jì)商和交易商，通過(guò)簽訂燃料油互換協(xié)議保護(hù)自己免受能源價(jià)格變化的影響。公司首席執(zhí)行官Daniel Rose表示:
我們完全理解一些船東和租船人不愿進(jìn)入燃油期貨市場(chǎng)的原因，因?yàn)榻灰讐毫艽�。但因我們既做�?jīng)紀(jì)人，又做交易員，所以可以全程指導(dǎo)參與者，并幫助客戶(hù)管理對(duì)沖需求。
他指出，燃料油掉期市場(chǎng)擁有獨(dú)立可信的基準(zhǔn)定價(jià)、完善的清算解決方案和良好的流動(dòng)性，這些是期貨市場(chǎng)成功的基礎(chǔ)。
研討會(huì)上，對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)波動(dòng)持續(xù)的時(shí)間未產(chǎn)生明確的預(yù)期。21%的參會(huì)者認(rèn)為目前的狀況會(huì)持續(xù)3個(gè)月; 32%的人認(rèn)為3到6個(gè)月，而36%的人則認(rèn)為6到12個(gè)月更靠譜。
標(biāo)簽： 船用燃油
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